- 核心结论：在此类交通事故中，责任划分和赔偿问题需根据具体证据和法律规定综合判定，可能涉及刑事责任与民事赔偿的双重处理。以下从法律责任认定、赔偿处理、刑事责任可能性三个角度展开说明：
一、法律责任认定需结合证据链综合判定
根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时已越过停止线的车辆可继续通行，未越过的应停车等待；红灯亮时禁止通行。若小车在黄灯亮起时已进入路口，而电动车违反信号灯强行通行，电动车驾驶员可能承担主要责任。但需注意：
- 小车是否存在超速、未观察路况等过错：若小车通过路口时未减速观察，或存在其他违法行为（如酒驾、分心驾驶），可能被认定承担次要责任；
- 证据收集是关键：事故现场的监控录像、行车记录仪、目击证人证言等将直接影响责任划分比例。例如，若小车在黄灯亮起前已接近停止线，而电动车从侧面突然闯入，电动车责任可能更大。
二、赔偿处理需区分责任比例与保险覆盖
根据《民法典》第一千二百一十三条，交通事故赔偿顺序为：交强险优先赔付→商业险按比例补充→侵权人自行承担剩余部分。具体流程如下：
- 交强险限额内全额赔偿：无论责任比例，保险公司需在死亡伤残赔偿限额（最高18万元）内赔付丧葬费、死亡补偿费等；
- 商业险按责任比例赔付：若小车购买了第三者责任险，保险公司将根据责任认定比例（如电动车70%、小车30%）赔偿剩余损失；
- 侵权人个人承担部分：超出保险限额或未投保商业险的，需由责任方按比例自行赔偿（如小车需承担30%的剩余费用）。
特殊情形：若电动车被认定为非机动车（如时速≤25km/h），其赔偿标准可能低于机动车；若电动车被认定为机动车（如超标电动车），则需按机动车标准处理，且驾驶员可能因无证驾驶承担更重责任。
三、刑事责任可能性需结合主观过错与后果
根据《刑法》第一百三十三条，若事故导致一人死亡且责任方负主要或全部责任，可能构成交通肇事罪，面临三年以下有期徒刑或拘役。具体判定标准如下：
- 小车驾驶员：若被认定承担主要责任（如黄灯加速通过、未避让行人），且死亡结果与其违法行为存在直接因果关系，可能被追究刑事责任；
- 电动车驾驶员：若其违法行为是事故主因（如闯红灯、逆行），但自身死亡，通常不追究刑事责任，但可能影响民事赔偿比例；
- 谅解书的作用：若责任方积极赔偿并取得死者家属谅解，法院可能酌情从轻或减轻处罚（如适用缓刑）。
行动建议
- 立即报警并保护现场：由交警部门出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿和刑事追责的核心依据；
- 保存证据：包括现场照片、视频、医疗记录、证人联系方式等；
- 协商与诉讼并行：在责任认定后，可先与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院提起民事诉讼；
- 刑事风险评估：若涉及刑事责任，建议尽早委托律师介入，争取从轻处理（如自首、立功、赔偿谅解等）。
温馨提示：交通事故处理需兼顾法律程序与人文关怀，建议家属在处理赔偿时注意保留相关票据，并关注自身心理健康。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。