结论：天天打顺风车都是同一个人，之后加了微信走线下支付，这一行为本身并不直接构成犯罪，但可能涉及一些法律风险和合规问题，具体是否构成犯罪需结合实际情况判断。以下从多个角度进行分析：
一、行为性质分析
民事法律关系：
- 乘客与司机之间原本通过顺风车平台建立了运输合同关系，平台作为中介提供了信息匹配和支付服务。
- 当双方转为线下支付并脱离平台监管时，虽然运输合同关系仍然存在，但支付方式的改变可能影响到合同的履行和证据的留存。
潜在法律风险：
- 税务风险：线下支付可能涉及未申报的税务问题，如果司机未将这部分收入纳入税务申报，可能面临税务处罚。
- 安全风险：脱离平台监管后，乘客和司机的安全保障可能减弱，一旦发生纠纷或事故，维权难度可能增加。
- 合规风险：顺风车平台通常有严格的规则和监管措施，线下支付可能违反平台规定，导致账号被封禁或其他处罚。
二、是否构成犯罪的分析
一般情况：
- 单纯的线下支付行为，并不直接构成犯罪。它更多是一种民事法律关系中的支付方式变更，除非涉及其他违法犯罪行为，如逃税、诈骗等。
特殊情况：
- 逃税：如果司机通过线下支付方式故意隐瞒收入，逃避税务申报和缴纳，且数额较大，可能构成逃税罪。
- 诈骗：如果司机以非法占有为目的，通过线下支付方式骗取乘客财物，可能构成诈骗罪。但这种情况较为极端，且需要满足诈骗罪的构成要件。
- 其他犯罪：如果线下支付行为与其他犯罪行为相结合，如利用线下支付进行洗钱、贩毒等，则可能构成相应的犯罪。
三、实际案例与法律适用
- 在实际案例中，因线下支付而直接构成犯罪的情况较为少见。大多数情况下，线下支付更多涉及的是民事纠纷和合规问题。
- 如果因线下支付引发纠纷或事故，双方应首先通过协商、调解等方式解决。如果无法解决，可以寻求法律途径维护自己的权益。
- 在法律适用上，主要依据《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国刑法》等相关法律法规进行判断和处理。
四、建议与风险提示
建议：
- 为了保障自身权益和安全，建议乘客和司机尽量通过顺风车平台进行交易和支付。
- 如果确实需要线下支付，应确保交易透明、合法，并保留好相关证据。
风险提示：
- 线下支付可能涉及税务、安全、合规等多方面的风险，双方应谨慎对待。
- 如果因线下支付引发纠纷或事故，维权难度可能增加，因此应尽量避免这种情况的发生。
总结：天天打顺风车都是同一个人，之后加了微信走线下支付，这一行为本身并不直接构成犯罪。但可能涉及税务、安全、合规等多方面的风险和问题。如果因此引发纠纷或事故，维权难度可能增加。因此，建议乘客和司机尽量通过平台进行交易和支付，以确保自身权益和安全。如果有任何法律问题或疑虑，可以直接向我咨询。