结论：责任的最终认定需由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查情况及相关检验、鉴定结果，并依据交通法规作出。不过，一般情况下，如果骑车时没看见旁边车的转向灯而被撞，责任的划分会综合考虑双方的行为是否违反交通规则、是否存在过错以及过错的大小。以下是从不同角度进行的分析：
一、骑车方的责任
未注意观察路况：
- 骑车在行驶过程中，有义务注意观察周围的路况，包括旁边车辆的动态。如果因为未注意观察而未能及时发现旁边车辆的转向灯，导致碰撞事故发生，骑车方通常要承担一定的责任。这体现了骑车方在行驶时应尽的注意义务。
违反交通规则（如存在）：
- 如果骑车方在行驶过程中存在其他违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行等，这些行为也可能对事故责任的划分产生影响。违反交通规则的行为通常会被视为过错，从而增加骑车方的责任比例。
二、机动车方的责任
转向灯使用不当或未使用：
- 机动车在转弯或变道时，应提前开启转向灯，以警示其他车辆和行人。如果机动车方未按规定使用转向灯，或者转向灯使用不当（如闪烁过快、不亮等），导致骑车方未能及时发现并避让，机动车方可能要承担一定的责任。
未履行合理注意义务：
- 机动车在行驶过程中，除了遵守交通规则外，还有注意观察路况、避让其他车辆和行人的义务。如果机动车驾驶人因疏忽大意，没有及时发现骑车方的存在或未能采取合理的避让措施，也可能被认定承担较大责任。
三、特殊情况的考量
- 无交通信号灯或交警指挥的交叉路口：如果事故发生在没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口，且双方均无明显过错，可能需要根据公平原则由双方分担一定的责任。
- 交强险无责赔付：即使骑车方被认定承担全部责任，由于机动车相对处于强势地位，考虑到保护非机动车驾驶人的原则，机动车一方也可能需要在交强险无责赔付范围内承担一定赔偿责任。不过，这并不意味着机动车方在事故中就没有任何责任，而是根据法律规定和实际情况进行的一种补偿性安排。
综合判断与建议
在处理此类事故时，应综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规的规定进行责任划分。建议双方当事人及时报警并联系保险公司进行处理，以便尽快解决纠纷并恢复交通秩序。同时，也提醒广大交通参与者，无论是机动车还是非机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在行驶过程中，要时刻注意观察周围的路况和车辆动态，及时采取避让措施，以避免类似事故的发生。
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