在此类电动车相撞事故中，责任划分需根据双方过错程度综合判定，具体需结合现场情况、证据材料及交通法规分析，以下为常见责任划分情形：

1. 若电动车从巷子驶出时未履行观察义务（如未减速、未让行主路车辆），而另一方虽车速较快但已采取合理避让措施
   根据《道路交通安全法实施条例》第52条，支路车辆进入主路时需让行主路车辆。此时从巷子驶出的电动车未履行法定义务，通常需承担主要责任（70%-90%）；另一方虽超速但已避让的，可能承担次要责任（10%-30%）。

2. 若双方均存在过错（如巷子车辆未让行+对方严重超速）
   需根据过错比例划分责任。例如：巷子车辆未让行主路车辆，同时对方车速超过限速50%以上，可能按4:6或3:7比例分担责任，具体需结合超速程度、碰撞位置等细节判定。

3. 若从巷子驶出的电动车已履行观察义务，但对方因车速过快导致无法避让
   根据《道路交通安全法》第42条，机动车/非机动车均需按限速行驶。若对方车速明显超过限速（如巷口限速15km/h，实际行驶30km/h以上），且无证据证明巷子车辆存在过错，则对方可能承担全部责任。

关键证据收集建议：

• 现场照片（碰撞位置、刹车痕迹、道路标志）
  
• 监控录像（巷口、周边商铺摄像头）
  
• 证人证言（目击者联系方式）
  
• 车辆鉴定报告（车速、制动性能）
  
• 交警出具的《事故责任认定书》
  

后续处理流程：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场勘查；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等损失证据；
   
3. 根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过诉讼解决；
   
4. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如需进一步分析具体责任比例或赔偿计算，可提供事故细节（如限速、碰撞角度等），我将结合法规与实务经验为您详细解答。