在电动自行车拐弯与直行汽车相撞的事故中，责任划分确实是一个需要细致考虑的问题，它涉及多个因素，包括交通法规、双方行为以及具体的事故情况。以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、基本责任原则
首先，我们要明确的是“转弯让直行”这一基本原则。根据交通法规，转弯车辆（包括电动自行车）在行驶过程中应当让行直行车辆。因此，在大多数情况下，如果电动自行车在拐弯时没有遵守这一规则，与直行汽车发生了碰撞，那么电动自行车通常需要承担主要或全部责任。
二、具体责任划分情况
电动自行车全责或主要责任：
- 如果电动自行车在禁止转弯的路口或者没有按照交通信号灯的指示进行转弯，与直行汽车相撞，那么电动自行车将承担主要或全部责任。
- 如果电动自行车在转弯时没有保持足够的注意力，或者没有采取必要的避让措施，导致与直行汽车相撞，同样需要承担相应责任。
直行汽车全责或主要责任：
- 如果直行汽车在行驶过程中存在超速、闯红灯、未保持安全车距等违法行为，导致与转弯的电动自行车相撞，那么直行汽车将承担主要或全部责任。
- 如果直行汽车在通过路口时没有注意观察交通情况，没有采取必要措施避让转弯车辆，也应承担相应责任。
双方均存在过错：
- 在某些情况下，电动自行车和直行汽车都可能存在一定程度的过错。例如，电动自行车可能没有完全遵守交通规则，而直行汽车也可能存在超速等违法行为。在这种情况下，双方应根据各自过错的大小分别承担相应的责任。
特殊情形：
- 如果事故是由于视线受阻（如恶劣天气、障碍物遮挡）导致双方无法及时发现对方，或者一方为紧急避险而采取措施导致相撞，那么责任的划分可能更加复杂。这种情况下，需要综合考虑各种因素，包括双方的行为、交通环境等，来进行责任划分。
三、责任认定的辅助因素
在责任认定过程中，除了考虑上述基本原则和具体情况外，还可以借助一些辅助因素来更准确地划分责任。例如：
- 现场证据收集：通过监控录像、行车记录仪数据、现场照片等证据，可以还原事故发生的过程，为责任认定提供有力依据。
- 目击者证言：现场目击者的陈述也可以作为补充证据，但需要结合其他客观证据进行综合判断。
- 专业机构鉴定：对车辆速度、刹车痕迹等进行技术鉴定，可以明确事故的成因和责任归属。
四、结论与建议
综上所述，电动自行车拐弯与直行汽车相撞的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和相关法律法规进行综合判断。在处理此类事故时，我们应尊重交通警察的现场勘查和事故认定结果。同时，我也建议驾驶者在行驶过程中严格遵守交通规则，保持高度注意力，以确保自身和他人的安全。如果发生事故，应及时报警并保护好现场，等待交通警察的到来进行事故处理。