在多车事故中，无交强险的电摩是否需要承担交强险范围内的赔偿责任，结论是肯定的，即需要承担，但具体承担方式和范围需根据事故具体情况和法律规定来分析。以下是从不同角度的详细分析：
交强险的法定性：
- 交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是我国法律强制要求机动车所有人或管理人购买的保险。其目的在于保障交通事故受害者能够及时获得经济赔偿，减轻肇事方的经济负担。
- 电摩，如果被认定为机动车（这通常取决于其设计时速、质量等参数是否符合机动车标准），则必须购买交强险。未购买交强险的电摩在发生交通事故时，将面临法律上的不利后果。
无交强险电摩的责任承担：
- 在多车事故中，如果电摩被认定为机动车且未购买交强险，那么根据相关法律规定，电摩的驾驶人或所有人需要在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。这意味着，即使电摩在事故中并非主要责任方，也可能需要先承担交强险范围内的赔偿责任。
- 交强险的责任限额通常包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。具体数额根据最新法律规定可能有所调整，但基本原则是确保受害者能够获得基本的经济赔偿。
多车事故中的责任划分：
- 在多车事故中，各车的责任划分通常根据事故发生的具体情况、各车的违法行为以及过错程度等因素来确定。如果电摩在事故中负有一定责任，那么除了承担交强险范围内的赔偿责任外，还可能需要根据其过错程度承担额外的赔偿责任。
- 如果电摩在事故中无责任，那么它仍然需要在交强险无责任限额范围内承担赔偿责任（如果购买了交强险的话）。但由于本题中电摩未购买交强险，因此这一条款不适用，但电摩驾驶人或所有人仍可能因未购买交强险而面临其他法律后果，如罚款、扣车等，并且在实际赔偿中，可能需先自行承担本应由交强险赔偿的部分。
法律后果与建议：
- 对于未购买交强险的电摩驾驶人或所有人来说，除了可能面临上述赔偿责任外，还可能受到交通管理部门的处罚，如罚款、扣留车辆等。
- 建议电摩驾驶人或所有人尽快购买交强险，以符合法律规定并保障自身和他人的合法权益。在发生交通事故时，应及时报警并保护现场，配合交通管理部门的调查和处理工作。
举例说明：假设在一场多车事故中，无交强险的电摩与一辆小轿车发生碰撞，导致小轿车上的乘客受伤。经交通管理部门认定，电摩负次要责任。在这种情况下，电摩的驾驶人或所有人需要在交强险责任限额范围内（如死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元等，具体以最新法律规定为准）承担赔偿责任。如果电摩未购买交强险，则这部分赔偿责任将由电摩驾驶人或所有人自行承担。同时，电摩驾驶人或所有人还可能因未购买交强险而面临交通管理部门的处罚。
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