结论：跑顺风车使用非营运保险是否合法不能一概而论，需分情况讨论，具体如下：

1. 若符合顺风车本质特征且未改变车辆使用性质，使用非营运保险一般合法
   根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及地方性顺风车管理规范，顺风车的本质是私人小客车合乘，即由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
   若车主严格遵循这一模式（如每日合乘次数有限制、不以盈利为目的、分摊成本仅涵盖燃料费及通行费等），且未将车辆性质变更为“营运”，则使用非营运保险是合法的。因为此时车辆仍属于“自用”范畴，未增加保险标的的风险程度，保险公司通常不会拒赔。

2. 若以顺风车名义从事营运活动，使用非营运保险则违法且可能面临拒赔风险
   若车主通过顺风车平台长期、高频接单，实际以盈利为目的（如超出地方规定的合乘次数、按里程收费而非分摊成本），则可能被认定为“非法营运”。此时车辆的使用性质已从“自用”变为“营运”，风险显著增加（如行驶里程增加、疲劳驾驶概率上升等）。
   根据《保险法》第五十二条，若保险标的的危险程度显著增加（如车辆用途从非营运变为营运），被保险人应及时通知保险公司，否则保险公司有权拒赔。实践中，已有多起案例因车主以顺风车名义营运，保险公司以“改变车辆使用性质”为由拒赔。

建议：

• 若您偶尔合乘、分摊成本，且符合地方顺风车管理规范，可继续使用非营运保险，但需保留行程记录、分摊费用凭证等证据，以备纠纷时证明未改变车辆使用性质。
  
• 若您高频接单、以盈利为目的，建议将车辆性质变更为“营运”并购买营运保险，否则可能面临交通执法部门处罚（如罚款、扣车）及保险拒赔风险。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合您所在地区的具体规定为您详细分析。