开顺风车是否非法营运，需根据具体情况判断，核心在于是否以盈利为目的，并遵循相关法律法规及平台规定。以下是对此问题的详细分析：

一、合法顺风车的特征

1. 目的非盈利：

   • 车主主要目的是分摊出行成本或提供免费互助，而非盈利。例如，车主在自身出行需求的基础上顺路搭载乘客，仅收取油费、过路费等合理成本分摊费用。这种搭乘行为类似于邻里、朋友间的互助，具有偶然性和非营利性。

2. 频率与临时性：

   • 顺风车服务应具有偶发性和临时性，不是长期、固定地按照特定时间和路线提供搭载服务。车主的搭乘行为应在其正常出行路线内进行，不应为了搭载乘客而刻意改变行程。

3. 人数限制：

   • 搭载乘客的数量通常不超过车辆核定载客人数减去驾驶员的剩余载客数，以确保行车安全。

二、非法营运的情形

1. 盈利为目的：

   • 如果车主专门在平台上接单拉客，将顺风车作为一种经营性活动，通过收取乘客费用获取利润，则可能被认定为非法营运。这种行为具有明显的营运特征，违反了顺风车互助共享的本质。

2. 长期固定从事：

   • 无论是否有自身出行需求，车主长期、固定地按照一定的时间和路线提供搭载服务，类似出租车运营模式，也可能被视为非法营运。这种行为干扰了正常的道路运输秩序，可能抢占客运市场资源、扰乱客运价格。

3. 违反当地规定：

   • 车主未遵守当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定，如未进行信息备案或每日接单次数远超当地规定的上限，也可能被认定为非法营运。

三、相关规定与法律后果

1. 国家层面规定：

   • 《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确指出，私人小客车合乘（顺风车）是合法的共享出行方式，旨在分摊部分出行成本或免费互助。这为顺风车的合法性提供了政策依据。

2. 地方层面规定：

   • 各地根据自身实际情况制定了不同的顺风车管理办法。例如，北京规定每车每日合乘次数不得超过2次；上海规定每月提供合乘出行的次数不得超过6次。车主需了解并遵守当地的相关规定，否则可能面临行政处罚。

3. 法律后果：

   • 一旦被认定为非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，车主可能会面临责令停止经营、没收违法所得、罚款等处罚。不同地区对于非法营运的处罚力度有所不同，具体罚款金额需参照当地相关法律法规执行。

四、建议与提醒

• 了解并遵守规定：车主和乘客在使用顺风车服务时，应了解并遵守相关法律法规和平台规则，确保服务的合法性和安全性。车主需确保搭乘行为符合当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定。

• 明确权利义务：车主和乘客都应明确各自的权利和义务，避免产生纠纷。例如，车主应确保车辆安全、按时到达约定地点；乘客应按时支付合理费用、遵守车内秩序等。

• 咨询专业意见：如有疑问或不确定的情况，建议直接向我咨询以获取准确的法律意见和指导。作为专业律师，我将根据您的具体情况提供针对性的法律建议。

总结来看，开顺风车是否非法营运需综合考虑多个因素，包括车主的目的、服务的频率与临时性、人数限制以及是否遵循相关法律法规和平台规定等。只有满足所有合法条件，顺风车服务才能被视为合法的共享出行方式。