电动三轮车自燃的责任归属并非固定不变，而是需要根据具体情况来判断，可能涉及生产者、销售者、使用者、维护保养方以及第三方等多方主体。以下是对电动三轮车自燃责任归属的详细分析：

1. 生产者责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条和《中华人民共和国民法典》第一千二百零二条，因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。
   • 情形说明：如果电动三轮车自燃是由于产品本身存在缺陷，如电池质量问题、电路设计不合理等，生产者应当承担赔偿责任。例如，若电池在正常使用过程中因内部短路引发自燃，且该短路是由于生产过程中的质量控制不严导致的，那么生产者就需要承担相应的责任。

2. 销售者责任

   • 法律依据：依据《中华人民共和国产品质量法》第四十二条和相关产品责任条款，销售者因其过错使产品存在缺陷或未充分说明产品使用方法和注意事项导致损害的，应承担相应责任。
   • 情形说明：销售者在销售过程中未对电动三轮车进行必要的检查，或者未向消费者提供足够的使用指导，导致电动三轮车自燃的，销售者需承担责任。比如，销售者未告知消费者电池的正确充电方式，导致消费者因不当充电引发自燃，此时销售者需承担一定责任。

3. 使用者责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对损害的发生或扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
   • 情形说明：使用者私自改装电动三轮车、使用不匹配的充电器或进行其他不当操作导致自燃的，使用者自身需承担主要责任。例如，使用者为了增加行驶速度，私自改装了电动三轮车的电路系统，结果导致电路短路引发自燃，此时使用者需承担全部或主要责任。

4. 维护保养方责任

   • 法律依据：基于合同关系及过错原则，如果维护保养方未按照规范操作导致安全隐患并引发自燃，应承担责任。
   • 情形说明：售后维修人员在维修保养过程中使用不符合规格的配件或操作失误导致自燃的，维护保养方需负责。比如，维修人员在更换电池时使用了劣质电池，或者未按照规范进行电路连接，导致自燃事故发生，此时维护保养方需承担相应责任。

5. 第三方责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应当承担侵权责任。
   • 情形说明：如电动三轮车因雷击、其他车辆碰撞或施工单位不当作业等第三方因素导致自燃的，责任归于相关第三方。例如，电动三轮车在停放过程中被其他车辆撞击，导致电池受损引发自燃，此时撞击车辆的车主需承担相应责任。

6. 管理方责任

   • 特殊说明：如果电动三轮车停放在公共场所，并因管理方的疏忽（如未安装消防设施或未及时处理火情）导致火灾扩大，管理方也需承担一定责任。

在确定电动三轮车自燃的责任归属时，应遵循以下步骤：

• 首先，通过技术鉴定和事故调查明确自燃的具体原因；
• 接着，根据相关法律法规判断各责任主体的行为和责任；
• 最后，通过法律程序进行责任划分和赔偿协商。

建议：在发生电动三轮车自燃事故后，建议及时联系专业人士进行调查和责任判定，以确保各方的合法权益得到妥善处理。如果你有任何关于电动三轮车自燃责任归属的法律问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。