在交通死亡事故中，事故处理大队对司机与行人责任的划分是一个严谨且细致的过程，它主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，并遵循一系列基本原则来进行。以下是对这一过程的详细解析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：这一原则强调根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。比如，如果司机存在超速、酒驾等严重违法行为，且这些行为直接导致了事故，那么司机将承担较大责任。
因果关系原则：这一原则要求分析事故发生的直接和间接原因，确定各因素对事故的影响程度。例如，如果行人突然闯入机动车道，而司机因反应不及未能避免碰撞，那么行人的行为就是事故的直接原因之一。
路权原则：这一原则考虑行人和车辆在道路上的通行权利。比如，行人是否在斑马线上行走，车辆是否遵守交通信号灯等，都是判断责任的重要因素。
安全原则：这一原则评估双方是否采取了必要的安全措施。如行人是否注意观察路况，车辆是否保持安全车速等，这些都会影响责任的划分。
二、具体责任划分情况
全部责任和无责任
全部责任：如果一方当事人的过错是造成事故的直接原因，而另一方没有过错，那么过错方将承担全部责任。例如，司机闯红灯将正常行走的行人撞倒致死，司机通常会被认定为承担全部责任。
无责任：如果各方均无导致事故的过错，或者属于交通意外事故，那么各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。
主要责任和次要责任
主要责任：如果一方当事人的过错在事故中起主要作用，而另一方起次要作用，那么前者承担主要责任。比如，行人闯红灯过马路，司机虽采取制动措施但仍未能避免碰撞，行人可能承担主要责任。
次要责任：与主要责任相对应，过错较小的一方承担次要责任。
同等责任
如果双方当事人的过错在事故中起到的作用相当，那么他们可能需要承担同等的责任。例如，机动车在没有中心隔离设施的道路上会车时未减速靠右行驶，同时行人也没有在人行道内行走，双方在路口发生碰撞导致行人死亡，这种情况下双方可能承担同等责任。
三、影响责任划分的特殊情形
故意碰撞：如果司机是故意碰撞行人，那么无论行人是否存在过错，司机都应承担全部责任。
逃逸或破坏现场：发生事故后逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，需承担全部责任。但如果有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
好意同乘：如果司机是好意搭载行人（即无偿搭乘），且不存在故意或重大过失，可能会适当减轻其赔偿责任。但这并不意味着司机可以完全免责，仍需根据其过错程度承担相应的责任。
四、责任认定的程序
现场勘查：交警会到达事故现场进行详细勘查，包括测量位置、痕迹、散落物等，绘制现场图，拍摄照片和视频等。
调查取证：询问当事人、证人，了解事故经过；调取监控录像、行车记录仪等资料；对车辆进行技术鉴定；对死者尸体进行检验等。
制作认定书：在完成调查和鉴定后，交警会根据证据和相关法律法规制作交通事故责任认定书，明确各方的责任划分。
综上所述，交通死亡事故中司机与行人责任的划分是一个复杂且需要综合考虑多方面因素的过程。事故处理大队会依据相关法律法规和基本原则，通过现场勘查、调查取证等程序来明确各方的责任。如果您或他人遇到此类情况，建议积极配合交警的调查工作，并在必要时寻求法律援助。