结论：新摩托车加装保险护杠是否违法改装，需结合具体情形判断，主要取决于是否改变车辆登记结构特征、是否通过交管部门备案以及是否符合安全标准。以下分情况说明：

1. 若加装护杠未改变车辆登记结构特征且符合安全标准，通常不构成违法改装
   根据《机动车登记规定》第十六条，已注册登记的机动车在不改变车身颜色、不改变车身或车架、不更换发动机等核心结构特征的前提下，加装符合安全标准的防护装置（如保险杠、防撞梁等），一般不属于违法改装。但需注意：

   • 护杠材质、安装方式需符合《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）中关于“外部凸出物”的规定（如边缘圆角半径≥2.5mm，避免尖锐突出）；
     
   • 加装后不得遮挡车牌、转向灯、反光标识等关键部件，否则可能因“妨碍安全驾驶”被处罚（《道路交通安全法实施条例》第六十二条）。

2. 若加装护杠改变车辆登记结构特征或未备案，可能构成违法改装

   • 结构变更未备案：若护杠安装导致车辆长度、宽度、高度等参数超出登记范围（如加装后车辆宽度超过2.5米），或涉及车架、悬挂等核心部件改动，需向车辆管理所申请变更登记（《机动车登记规定》第二十三条）。未备案的，可能面临警告或罚款（通常200元以下）；
     
   • 不符合安全标准：若护杠材质易断裂、安装松动或存在尖锐边缘，可能因“驾驶安全设施不全的机动车”被处罚（《道路交通安全法》第二十一条）。

3. 地方性法规的特殊要求
   部分地区（如北京、上海）对摩托车改装有更严格的规定，例如禁止加装任何外部防护装置或限制护杠尺寸。建议通过当地交管部门官网或车管所确认具体政策。

建议行动：

• 加装前核对护杠产品是否通过3C认证，确认安装方式不改变车辆登记参数；
  
• 加装后保留购买凭证及安装证明，若需备案可携带材料至车管所办理；
  
• 若被处罚，可要求交警出具书面处罚决定书，并核对法律依据是否准确。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体情形下的法律风险。