在起步车辆与右转弯车辆发生碰撞的情况下，责任划分需根据具体交通法规、事故现场情况及双方行车行为综合判断，一般遵循“转弯让直行”的原则，但也可能存在双方都有责任或起步车单独责任的情况。以下是对此问题的详细分析：
一、右转弯车辆可能承担主要或全部责任的情况
未让行直行车辆：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。若右转弯车辆未履行此义务，导致与正常起步的直行车辆发生碰撞，右转弯车辆通常需承担主要甚至全部责任。
- 举例：直行车辆在绿灯亮起时正常起步，右转弯车辆未观察直行车辆动态，直接转弯导致碰撞，右转弯车辆责任较大。
违规操作：
- 右转弯车辆若存在未打转向灯、超速右转、压实线右转等违规行为，并因此与起步车辆发生碰撞，一般也要承担全部责任。
- 举例：右转弯车辆未打转向灯且超速行驶，与正常起步的车辆发生碰撞，右转弯车辆需承担全部责任。
二、起步车辆可能承担部分或全部责任的情况
起步未观察：
- 起步车辆在启动时，有义务观察周围的交通状况。若其未观察右方来车情况，贸然起步驶入车道，与正在正常右转的车辆发生碰撞，起步车辆可能要承担全部责任。
- 举例：起步车辆在停车场出口未观察右侧来车，直接驶入车道导致与右转弯车辆碰撞，起步车辆需承担全部责任。
违规起步：
- 如果起步车辆违反交通信号灯指示（如红灯时起步）、从禁止起步的区域起步或起步时跨越实线等，导致与右转车辆的碰撞，起步车辆通常要承担全部责任。
- 举例：起步车辆在红灯亮起时起步，与正常右转的车辆发生碰撞，起步车辆需承担全部责任。
未确保安全驾驶：
- 起步车辆虽享有优先通行权，但也有义务确保安全驾驶。若起步过程中存在超速、注意力不集中、未保持安全车距等违反交通规则或操作不当行为，导致未能及时避免碰撞，起步车辆也需承担一定责任。
- 举例：起步车辆起步速度过快，无法及时制动以避免与右转弯车辆的碰撞，此时起步车辆亦需担责。
三、双方都有责任的情况
在某些情况下，右转弯车辆和起步车辆都可能存在一定的过错。例如，右转弯车辆可能右转速度较快且未打转向灯，而起步车辆在起步时也只是粗略观察了一下，没有完全确认安全就驶入车道。在这种情况下，双方都有过错，具体的责任划分比例需要根据双方过错的严重程度来确定，可能会被判定为同等责任或主次责任。
四、责任认定的程序与建议
报警处理：
- 在发生此类事故后，建议双方当事人立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查情况，结合相关证据，依法作出责任认定。
保留证据：
- 双方当事人应尽可能保留事故现场的照片、视频等证据，以便后续处理。
异议复核：
- 若对交警的责任认定有异议，可在规定时限内向相关部门提出复核申请，以确保自身权益得到公正维护。
总结来说，起步车辆与右转弯车辆发生碰撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应严格遵循相关法律法规的规定，并结合事故现场的具体情况进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。