起步时与右转车辆发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，一般遵循“转弯让直行”原则，但也可能存在双方都有责任或起步车单独责任的情况。以下是对此问题的详细分析：
一、右转车辆的责任
未让行责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。若右转车辆未遵循此原则，未礼让正在正常起步的车辆，导致碰撞，通常要承担主要甚至全部责任。
违规操作责任：
- 右转车辆若存在未打转向灯、超速右转、压实线右转等违规行为，并因此与起步车辆发生碰撞，一般要承担全部责任。这些违规行为不仅违反了交通规则，也增加了事故发生的风险。
二、起步车辆的责任
违法起步责任：
- 如果起步车是在红灯亮起时起步，或者在禁止起步的区域（如导流线、网状线等）违规起步，与右转车辆发生碰撞，起步车要对事故负责。
未注意观察责任：
- 起步前，驾驶员有义务观察周边交通状况，确保安全。若起步车未仔细观察右侧来车情况，贸然起步导致与右转车辆碰撞，起步车也可能被认定有责任。特别是在停车场出口、小区道路等场景，驾驶员更应谨慎观察。
三、双方都有责任的情况
- 共同过错：
- 当起步车起步时操作不当，如起步过快、未保持安全距离等，同时右转车也存在超速、未注意观察等违法行为时，双方都对事故发生有过错。这种情况下，交警会根据双方违法行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，判定双方各自应承担的责任比例，可能是主次责任，也可能是同等责任。
四、责任认定的程序与建议
报警处理：
- 在发生此类事故后，建议双方当事人立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查情况，结合相关证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等，依法作出责任认定。
保留证据：
- 双方驾驶员应尽可能保留事故现场的证据，如拍照、录像等，以便后续处理。同时，也应记录对方驾驶员的信息，如姓名、联系方式、车牌号等。
异议复核：
- 若对交警的责任认定有异议，可在规定时限内向相关部门提出复核申请，以确保自身权益得到公正维护。复核申请应提供充分的证据和理由，以支持自己的观点。
总结来说，起步时与右转车辆发生碰撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应严格遵循相关法律法规的规定，并结合事故现场的具体情况进行综合判断。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。