在对方骑车未直接碰到，但因一方躲车而发生事故的情况下，责任认定需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 事故责任认定的基本原则：

   • 在交通事故中，责任认定通常遵循“过错责任原则”，即根据各方当事人的过错程度来确定责任比例。过错包括故意和过失，过失是指行为人应当预见自己的行为可能引发危害后果，但因疏忽大意或过于自信而没有预见，或者虽然预见但轻信能够避免。

2. 躲车行为在责任认定中的考量：

   • 如果躲车行为是出于避免与对方车辆发生直接碰撞的合理反应，且该行为本身没有违反交通规则或造成其他不必要的危险，那么躲车方可能不承担主要责任。然而，如果躲车行为过于突然或不当，导致其他车辆或行人无法及时避让，从而引发事故，那么躲车方可能需要承担一定的责任。

3. 对方骑车未直接碰到在责任认定中的影响：

   • 对方骑车未直接碰到并不意味着其没有责任。如果对方存在违反交通规则的行为（如逆行、超速、未保持安全距离等），即使未直接碰撞，也可能因其行为对事故的发生起到了间接作用而承担部分责任。

4. 具体责任认定需考虑的因素：

   • 事故现场情况：包括道路状况、交通信号、天气条件等，这些因素可能影响当事人的行为选择和事故的发生。
   • 当事人行为：分析各方当事人的行为是否符合交通规则，是否存在过错，以及过错程度如何。
   • 因果关系：判断各方当事人的行为与事故发生之间是否存在因果关系，以及因果关系的强弱。

5. 可能的责任认定结果：

   • 如果躲车方因避让不当导致事故，且对方无过错，则躲车方可能承担全部或主要责任。
   • 如果对方存在过错，如违反交通规则，且该过错与事故发生有因果关系，则对方也可能承担部分责任。责任比例将根据各方当事人的过错程度和因果关系来确定。

6. 建议与后续行动：

   • 在发生此类事故后，建议立即报警并保护好现场，以便交警进行事故调查和责任认定。
   • 收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
   • 如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。

总结来说，在对方骑车未直接碰到但因躲车而发生事故的情况下，责任认定需综合考虑事故现场情况、当事人行为、因果关系等多个因素。如果对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，可以直接向我咨询。