关于出租车合乘（也称为拼车、顺风车）的法律规定及收费方式，这主要依据各地交通运输管理部门发布的相关规定来执行。以《汕尾市交通运输局关于私人小客车合乘出行的若干规定》为例，我可以为您详细解释合乘的收费原则及规定：

一、合乘定义与性质

私人小客车合乘，即拼车、顺风车，是指不以营利为目的，由合乘出行提供者事先发布出行信息，供出行线路相同的人选择乘坐其小客车，并分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。它以满足车主自身出行需求为前提，不属于道路运输经营行为，而是合乘各方自愿的民事行为。

二、合乘收费原则

1. 费用分摊：单次里程分摊总费用仅限燃料成本及通行费等直接费用。这意味着，合乘过程中，乘客只需分摊车辆行驶过程中产生的燃料费用和可能产生的通行费用（如过路费、过桥费等）。

2. 计费方式：

   • 燃料成本按合乘里程分摊计费，即根据车辆行驶的实际里程来计算每位乘客应分摊的燃料费用。
   • 占用座位的儿童按成人计，即无论乘客是成人还是儿童，只要占用了座位，就需要按照成人标准来分摊费用。
   • 每公里合乘费用不得高于始发地巡游车里程续租价的50%，这是为了确保合乘费用不会过高，保持其非营利性的本质。

3. 禁止设置额外费用：不得设置起步价、返空费，也不得按合乘时间计费。这些规定旨在防止合乘行为变相成为营利性的出租汽车服务。

4. 通行费分摊：通行费等费用由合乘各方协商分摊，并在合乘平台提前确认分摊比例。这样可以在合乘前就明确费用分摊方式，避免后续纠纷。

三、合乘平台责任

合乘平台作为提供合乘信息服务的企业，需要确保提供合乘服务的车辆、驾驶员和乘客的相关信息真实有效，并提供在线合乘出行协议，明确各方权利、义务。同时，合乘平台还需要建立投诉和纠纷处置制度，及时受理、处理合乘各方的投诉和纠纷。

四、合乘次数限制

为了防止合乘行为变相成为营利性的出租汽车服务，规定中通常会对每天为同一合乘车辆提供的合乘供需信息整合服务次数进行限制。例如，在汕尾市的规定中，每天为同一合乘车辆提供的合乘供需信息整合服务不得超过3次。

五、总结与建议

综上所述，出租车合乘的收费方式主要遵循费用分摊原则，且费用项目有限制，不得设置额外费用。如果您打算参与合乘出行，建议您：

1. 选择正规、可靠的合乘平台进行合乘。
2. 在合乘前与车主明确费用分摊方式和比例。
3. 遵守合乘平台的规定和当地交通运输管理部门的相关规定。

希望这些解释和建议能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的帮助，请随时告诉我。