小车的保险是否理赔需分情况讨论，但核心结论是：小车保险可能理赔，但主要取决于小车投保的险种及事故具体情况。以下是具体分析：

1. 若小车投保了交强险和商业三者险
   交强险的赔偿对象是“本车人员、被保险人以外的受害人”，其赔偿范围不区分责任比例（但有责和无责的赔偿限额不同）。由于三轮车全责，小车的交强险通常无需对三轮车方的损失承担赔偿责任（除非三轮车方属于“受害人”且符合交强险赔偿条件，但实践中三轮车方作为全责方，其损失应由自身或自身保险承担）。
   商业三者险的赔偿对象是“因被保险机动车发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁”，且赔偿前提是“被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故”。由于三轮车全责，小车的商业三者险通常无需对三轮车方的损失承担赔偿责任（除非合同另有约定或存在特殊情形，如三轮车方无赔偿能力且小车方需承担连带责任，但这种情况极少见）。
   但需注意：若小车方因事故导致自身车辆损失（如车损），且小车投保了车损险，则小车的车损险可对自身车辆损失进行理赔（需按事故责任比例扣除三轮车方应承担的部分后，由车损险补足剩余损失）。

2. 若小车仅投保了交强险，未投保商业险
   交强险的赔偿范围有限（有责时死亡伤残限额18万元、医疗费用限额1.8万元、财产损失限额0.2万元；无责时限额更低），且主要赔偿对象是“受害人”（即三轮车方或其乘客）。由于三轮车全责，小车的交强险通常无需对三轮车方的损失承担赔偿责任（除非三轮车方属于“受害人”且符合交强险赔偿条件，但实践中三轮车方作为全责方，其损失应由自身或自身保险承担）。
   若小车方自身车辆损失，由于未投保车损险，则需由三轮车方承担赔偿责任（但三轮车方可能无赔偿能力，此时小车方可能面临损失无法追偿的风险）。

3. 特殊情形：无牌三轮车的法律地位及赔偿能力
   无牌三轮车属于非法上路车辆，其驾驶人可能面临行政处罚（如罚款、扣车等），但这不影响事故责任认定（三轮车全责已明确）。
   关键问题：三轮车方是否有赔偿能力？若三轮车方无保险且无财产可供执行，小车方即使通过诉讼获得判决，也可能面临“执行难”问题。此时，若小车投保了车损险，可通过车损险理赔自身损失（需按责任比例扣除三轮车方应承担的部分）；若未投保车损险，则需自行承担损失。

总结建议：

• 小车方应优先检查自身车辆损失，若投保了车损险，及时向保险公司报案并申请理赔；
  
• 若三轮车方拒绝赔偿或无赔偿能力，小车方可考虑通过法律途径追偿（但需评估三轮车方的实际赔偿能力）；
  
• 未来投保时，建议小车方完善车险配置（如交强险+商业三者险+车损险），以降低类似事故中的风险。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细分析。