结论：在此情况下，汽车不一定是全责，但大概率会承担主要责任。具体责任划分需依据事故现场的具体情况、双方的行为以及相关法律法规来综合判断。
分析说明：
摩托车无牌无证的影响：
- 摩托车无牌无证上路，本身违反了交通管理法规。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，无牌无证的车辆不得上路行驶。这一行为虽然不直接导致事故发生，但可能影响事故责任的划分，因为摩托车驾驶员存在违法行为。
汽车变道追尾的责任：
- 汽车在变道过程中发生追尾事故，通常意味着汽车驾驶员在变道时未充分观察后方交通情况，未确保安全距离，或者变道操作不当。根据交通法规，变道车辆应当让行直行车辆，确保安全后再进行变道。因此，汽车驾驶员在此事故中很可能存在过错。
事故责任的综合判断：
- 事故责任的划分需要综合考虑双方的行为、过错程度以及因果关系。虽然摩托车无牌无证上路，但如果汽车驾驶员在变道时未遵守交通规则，导致追尾事故发生，那么汽车驾驶员仍应承担主要责任。
- 然而，如果摩托车驾驶员的无牌无证行为与事故发生存在直接因果关系（例如，因无牌无证导致无法及时避让或采取其他措施），那么摩托车驾驶员也可能承担一定责任。但在大多数情况下，这种直接因果关系较难成立，因此汽车驾驶员更可能承担主要责任。
法律建议：
对于摩托车驾驶员：
- 即使认为自己在事故中无责或责任较小，也应积极配合交警部门的事故调查，提供相关证据和信息。
- 认识到自己无牌无证上路的违法行为，并接受相应的处罚。同时，考虑未来合法上路，避免类似违法行为。
对于汽车驾驶员：
- 立即报警并保护现场，等待交警部门到来进行事故调查。
- 如实陈述事故经过，提供行车记录仪等证据材料。
- 积极与摩托车驾驶员协商赔偿事宜，或等待交警部门出具事故责任认定书后，根据认定结果进行赔偿。
后续行动：
- 双方应等待交警部门出具事故责任认定书，该认定书将明确双方的责任比例。
- 根据事故责任认定书的结果，双方可以协商赔偿事宜。如协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事故责任、损失情况等因素进行判决。
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