结论：骑行电动车在斑马线闯红灯与汽车相撞，责任认定及赔偿问题需根据具体情况分析，但一般来说，电动车骑行者因闯红灯可能承担主要责任，汽车驾驶者若存在过错则承担相应责任，赔偿则根据责任比例及实际损失来确定。
一、责任认定
电动车骑行者责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人、非机动车应当按照交通信号通行。电动车作为非机动车，骑行者在斑马线闯红灯，明显违反了交通信号规定，因此，电动车骑行者在此事故中很可能承担主要责任。
- 如果电动车骑行者存在其他违法行为，如未佩戴安全头盔、超速行驶等，也可能加重其责任比例。
汽车驾驶者责任：
- 汽车驾驶者在行驶过程中，应当遵守交通规则，注意观察路况，确保行车安全。如果汽车驾驶者在通过斑马线时未减速慢行、未注意观察行人及非机动车动态，导致与闯红灯的电动车相撞，那么汽车驾驶者也可能承担一定责任。
- 具体责任比例需根据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素综合判断。
二、赔偿问题
赔偿原则：
- 根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
- 在交通事故中，赔偿通常根据责任比例来确定。即，各方按照其过错程度对事故造成的损失承担相应的赔偿责任。
赔偿计算（以人身损害为例）：
医疗费：根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。
误工费：根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算。
残疾赔偿金：根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
其他费用：如护理费、交通费、营养费等，根据实际情况和相关标准计算。
具体计算公式（以残疾赔偿金为例）：
$\(残疾赔偿金 = 受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入（或农村居民人均纯收入）\times 年限 \times 伤残系数\)$
（其中，年限根据受害人年龄确定，伤残系数根据伤残等级确定）
赔偿流程：
- 事故发生后，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行事故认定。
- 根据事故认定书确定的责任比例，各方协商赔偿事宜或通过诉讼途径解决。
- 在赔偿过程中，应保留好相关证据，如医疗费发票、误工证明、伤残鉴定报告等，以便在协商或诉讼中证明自己的损失。
三、特殊情况考虑
- 如果电动车被认定为机动车（如超标电动车），则可能涉及更复杂的责任认定和赔偿问题。此时，电动车骑行者可能需要承担更高的责任比例，并面临更严格的赔偿要求。
- 如果汽车驾驶者存在酒驾、毒驾等严重违法行为，那么其责任比例可能会显著增加，甚至可能承担全部责任。
四、建议
- 对于电动车骑行者来说，遵守交通规则是预防事故的关键。切勿闯红灯、逆行或超速行驶，以确保自身和他人的安全。
- 对于汽车驾驶者来说，在通过斑马线时应减速慢行、注意观察行人及非机动车动态，确保行车安全。
- 在发生事故后，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行事故认定。同时，保留好相关证据以便在后续赔偿过程中证明自己的损失。
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