未按规定进行车辆检验（未检车）发生交通事故时，责任划分需结合事故成因、未检车与事故的因果关系及过错程度综合判定，具体如下：

1. 未检车与事故无直接因果关系
   若事故由其他方（如对方闯红灯、逆行等）的违法行为导致，且未检车行为未影响车辆安全性能（如刹车、转向正常），则未检车方通常不承担事故责任，但可能因未检车单独面临行政处罚（如罚款、扣分）。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第13条，未按规定检验车辆属行政违法行为，但行政违法与事故责任需分开认定。

2. 未检车与事故存在间接因果关系
   若未检车导致车辆存在安全隐患（如制动失灵、轮胎磨损严重），且该隐患是事故发生的诱因之一（如因刹车失灵未能避让），则未检车方可能承担部分或同等责任。
   示例：车辆因未检车未及时发现制动系统故障，导致追尾前车，此时未检车方可能因未履行安全义务被认定存在过错。

3. 未检车方存在其他过错行为
   若未检车方同时存在超速、酒驾、违规变道等违法行为，且这些行为是事故主因，则未检车行为可能作为加重责任情节，在民事赔偿中承担更高比例（如70%以上）。
   法律依据：根据《民法典》第1173条，被侵权人对损害发生有过错的，可减轻侵权人责任。

4. 对方全责时的例外情形
   即使对方全责，若未检车方因未检验导致车辆保险失效（如交强险脱保），则未检车方需自行承担本应由保险覆盖的赔偿部分（如医疗费、财产损失）。
   风险提示：未检车可能导致商业险拒赔，需结合保险合同条款具体分析。

实务建议：

• 事故后立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》明确责任比例；
  
• 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
  
• 未检车方应尽快补检车辆并处理行政处罚，避免后续纠纷；
  
• 民事赔偿协商不成时，可依据责任认定书向法院起诉。
  

如有具体案情（如事故形态、车辆状况等），可进一步提供细节以便精准分析。