结论：摩托车保险杠装置物箱是否违法不能一概而论，需分情况讨论。具体分析如下：

1. 若装置物箱符合车辆管理规定，且未改变车辆原有结构或影响安全性能，一般不违法
   根据《道路交通安全法》及《机动车登记规定》，摩托车加装设备需满足两个核心条件：

   • 不改变车辆登记结构：若保险杠装置物箱属于原厂设计或通过车管所备案的改装（如部分车型预留加装位），且未超出车辆外廓尺寸，通常合法；
     
   • 不影响安全性能：若加装后未遮挡车牌、转向灯、刹车灯等关键部件，且未增加车辆重量导致制动距离变长或影响操控稳定性，一般不被禁止。
     示例：部分摩托车原厂配备保险杠储物箱，或车主通过正规渠道加装符合标准的储物箱并备案，属于合法行为。

2. 若装置物箱违反车辆管理规定或影响安全，则可能违法
   以下情形可能被认定为违法改装：

   • 擅自改变车辆结构：如自行切割保险杠、焊接额外支架加装储物箱，导致车辆外观与行驶证照片不符，需向车管所申请变更登记，未申请则违法；
     
   • 影响安全性能：若储物箱体积过大遮挡视线、增加风阻导致车辆不稳，或固定不牢在行驶中脱落，可能违反《道路交通安全法》中“不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征”的规定；
     
   • 地方性法规限制：部分城市（如北京、上海）对摩托车加装设备有额外限制，需以当地交管部门解释为准。
     后果：可能面临罚款（200-500元）、责令恢复原状，甚至扣车处理。

建议：

• 加装前咨询当地车管所或交管部门，确认是否需要备案；
  
• 选择原厂配件或通过3C认证的改装件，确保安装牢固且不影响安全；
  
• 保留加装发票、合格证等凭证，以备查验。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律风险。