在登记车主与实际车主不一致的情况下，责任承担问题需根据具体情况来分析，主要有以下几种情况：

1. 一般原则：运行支配与运行利益原则

   • 在交通事故责任认定中，通常遵循“运行支配”与“运行利益”原则。即，谁对车辆的运行具有支配权，谁从车辆的运行中获得了利益，谁就应当承担相应的责任。
   • 如果实际车主是车辆的运行支配者和运行利益获得者，那么在实际车主因交通事故造成他人损害时，应由实际车主承担赔偿责任。

2. 登记车主的连带责任情况

   • 过错责任：如果登记车主对交通事故的发生存在过错，比如明知实际车主没有驾驶资格而仍将车辆出借，或者车辆存在安全隐患而未告知实际车主等，那么登记车主可能需要承担连带赔偿责任。
   • 特定关系下的责任：在某些特定关系下，如登记车主与实际车主之间存在雇佣、租赁、借用等关系，且登记车主对车辆的运行负有一定的管理责任时，登记车主也可能需要承担一定的赔偿责任。具体来说：
     • 雇佣关系：如果实际车主是登记车主的雇员，且在执行职务过程中发生交通事故，那么登记车主作为雇主可能需要承担赔偿责任。
     • 租赁、借用关系：在租赁或借用关系中，如果登记车主对车辆的安全性能等负有管理责任，且因车辆本身的问题导致交通事故发生，登记车主也可能需要承担相应的赔偿责任。但根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条的规定，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

3. 实际车主逃逸或无力赔偿时的登记车主责任

   • 如果实际车主在交通事故后逃逸或无力赔偿受害人的损失，且登记车主对事故的发生没有过错，但基于人道主义或社会公平考虑，有时法院可能会判决登记车主承担一定的补充赔偿责任。但这种情况并非绝对，需根据具体案件情况和法院的裁判尺度来判断。

法律建议：

• 对于登记车主而言，在将车辆出借、出租或转让给他人时，应务必了解对方的驾驶资格和车辆使用情况，确保车辆的安全性能良好，并签订相关的协议明确双方的权利和义务。
• 对于实际车主而言，应遵守交通规则，安全驾驶，避免发生交通事故。一旦发生事故，应积极承担赔偿责任，避免逃逸或无力赔偿的情况发生。

可能后果：

• 如果登记车主或实际车主未按照上述建议行事，可能会面临法律上的不利后果，如承担赔偿责任、受到行政处罚等。

举例说明：

• 假设甲将车辆出借给没有驾驶资格的乙，乙在驾驶过程中发生交通事故造成他人损害。在此情况下，乙作为实际车主和直接侵权人应承担赔偿责任；同时，甲作为登记车主因存在过错（明知乙无驾驶资格而出借车辆）也可能需要承担连带赔偿责任。

总结：在登记车主与实际车主不一致的情况下，责任承担问题需根据具体情况来分析。建议双方在车辆使用过程中明确各自的权利和义务，遵守交通规则，以避免不必要的法律纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。