在同向行驶的情况下，非机动车道内汽车与摩托车相撞的责任划分，主要依据双方的行为、过错程度及对事故发生的作用等因素来确定。以下是一些可能的情况及责任划分原则：
一方过错导致事故
- 全责情形：如果事故是由于一方当事人的过错导致的，比如汽车驾驶员违规驶入非机动车道、摩托车驾驶员逆行或闯红灯等违法行为，那么该过错方将承担全部责任。例如，若汽车驾驶员未注意观察路况，违规驶入非机动车道，与正常行驶的摩托车相撞，汽车驾驶员应负全责。
双方或多方均有过错
- 主责/次责划分：如果双方都有过错，那么责任将根据各方行为对事故发生的作用及过错的严重程度进行分级。比如，汽车驾驶员虽然违规驶入非机动车道，但摩托车驾驶员也存在超速行驶或未注意观察路况等过错，此时交警可能判定汽车驾驶员承担主要责任，摩托车驾驶员承担次要责任。
- 同等责任认定：当双方过错在事故中的作用相当且程度相近时，各自承担50%责任。例如，汽车驾驶员和摩托车驾驶员都存在轻微的违规行为，且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，那么双方可能被认定为同等责任。
无过错情况下的责任分担
- 意外事件处理：如果各方均无导致事故的过错，比如由于突发路面塌陷等不可抗力因素导致的事故，那么这属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况在实践中较为少见，多数事故都存在至少一方的过失行为。
在处理此类事故时，还需要注意以下几点：
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。
- 收集证据：如果可能的话，应收集现场照片、视频等证据，以及目击者的联系方式，以便后续处理。
- 配合调查：应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
若对责任划分有异议，可以采取以下措施：
- 申请复核：如果对交警的责任划分有异议，可以在收到事故责任认定书后的一定期限内（通常是3日内）向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 提起诉讼：如果复核结果仍然无法满足需求，或者认为交警的责任划分存在错误，可以向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径解决争议。
最后，需要强调的是，每个事故的具体情况都是独特的，责任划分也会因具体情况而异。因此，在处理此类事故时，最好咨询专业律师的意见，以便更准确地了解自己的权利和义务，以及可能面临的法律责任。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。