核心结论：货车未投保交强险且漏检的情况下发生交通事故，需承担行政处罚与民事赔偿双重责任，具体处理流程及责任划分如下：

一、行政责任：未投保交强险与车辆漏检的处罚

1. 未投保交强险的处罚
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第39条，未投保交强险的车辆上路，公安机关交通管理部门将扣留车辆，并处以最低责任限额（20万元）2倍的罚款（即40万元），待补办保险后返还车辆。
   例外情形：若事故发生后立即补办交强险，部分地区可能酌情减轻罚款，但需以当地交管部门认定为准。

2. 车辆漏检的处罚
   根据《道路交通安全法》第13条，未按规定年检的车辆上路，处200元罚款并扣3分。若漏检超过3个检验周期，车辆可能被强制报废。
   关键点：漏检车辆发生事故时，保险公司通常在商业险范围内拒赔（若投保商业险），但交强险部分仍需车主自行承担。

二、民事赔偿责任：事故责任划分与赔偿顺序

1. 责任认定原则
   交通事故责任由交警根据《道路交通安全法实施条例》第91条划分，与车辆是否投保交强险、是否年检无直接关联。例如：

   • 若货车全责：需赔偿对方全部损失（医疗费、财产损失等）；
     
   • 若对方也有责任：按比例分担赔偿（如货车70%、对方30%）。

2. 赔偿顺序与资金来源

   • 交强险范围内赔偿：本应由交强险承担的20万元（死亡伤残18万+医疗费用1.8万+财产损失0.2万）需车主自行垫付；
     
   • 超出交强险部分：按责任比例由车主承担（如总损失50万，交强险垫付20万后，剩余30万按责任比例分担）。
     特殊情形：若对方为非机动车或行人，部分地区可能适用“优者危险负担原则”，适当加重机动车方责任。

三、实务建议：降低损失的步骤

1. 立即处理行政处罚
   事故后第一时间补办交强险并完成车辆年检，避免罚款叠加或车辆被扣留导致损失扩大。

2. 协商与诉讼策略

   • 协商阶段：主动与对方沟通赔偿方案，可提出分期付款或以物抵债，但需签订书面协议并留存凭证；
     
   • 诉讼阶段：若协商无果，对方起诉时需积极应诉，重点举证事故责任比例（如行车记录仪、交警认定书）及自身赔偿能力（如财产清单）。

3. 风险防范措施

   • 未来务必按时投保交强险并年检，避免再次面临行政处罚与赔偿风险；
     
   • 若经济困难，可考虑将车辆转让或申请司法调解，但需注意转让后仍可能需承担连带责任（如未过户期间发生事故）。

总结：货车未投保交强险且漏检发生事故，车主需同时承担行政罚款与民事赔偿，且交强险范围内的赔偿需自行垫付。建议优先处理行政处罚，再根据责任比例协商或诉讼解决赔偿问题，并加强未来合规管理。如有进一步细节需分析（如具体损失金额、责任比例争议），可直接向我咨询。