结论：车辆在右转道右转时，被骑车人撞到右后轱辘，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，无法直接判定为某一方全责。以下是对不同情况的责任分析：
一、骑车人可能承担主要责任的情形
未保持安全距离或超速：
- 如果骑车人在行驶过程中未与前车（即右转车辆）保持足够的安全距离，或者骑车速度过快，导致在右转车辆正常转弯时无法及时避让而发生碰撞，骑车人通常需承担主要责任。
未注意观察交通状况：
- 骑车人在行驶过程中有义务注意观察前方的交通状况，包括车辆的行驶轨迹和信号灯等。如果骑车人因疏忽大意未观察到右转车辆的转弯意图，导致碰撞发生，骑车人也可能需承担一定责任。
二、右转车辆可能承担责任的情形
未按规定打转向灯或提前示意：
- 右转车辆在转弯前应提前开启右转向灯，向其他车辆和行人示意行驶意图。如果右转车辆未打转向灯或示意不明显，导致骑车人无法及时反应而发生碰撞，右转车辆需承担一定责任。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。
突然变道或急转弯：
- 如果右转车辆在转弯过程中突然变更车道或急转弯，导致骑车人来不及反应而发生碰撞，右转车辆的此类行为可能被认定为存在过错，需承担相应责任。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
违反交通信号灯或交通警察指挥：
- 如果右转车辆未遵循交通信号灯或交通警察的指挥（如闯红灯或未按规定让行），导致骑车人无法预判其行驶轨迹而发生碰撞，右转车辆需承担一定责任。
三、双方可能都有责任的情形
- 当双方都存在过错行为时，如右转车辆未打转向灯且骑车人未保持安全距离和车速过快，交警部门会根据双方过错对事故发生的作用及严重程度，确定各自的责任比例。这种情况下，双方可能会被判定为同等责任或者主次责任。
四、责任认定的程序与依据
现场勘查与调查取证：
- 交警部门会进行现场勘查，包括记录事故现场情况、收集证据（如监控录像、现场照片等），并询问当事人及目击者以了解事故经过。
责任认定书：
- 交警部门根据现场勘查、调查取证情况，结合相关法律法规，出具交通事故责任认定书，明确双方责任划分。
五、建议与后续行动
- 立即停车并保护现场：在发生事故后，双方应立即停车并保护现场，以便交警部门进行勘查和取证。
- 及时报警并等待处理：双方应及时报警，并等待交警部门到场处理。交警部门将根据现场情况和法律规定，作出公正的责任认定。
- 保留相关证据：双方应保留好与事故相关的证据，如现场照片、监控录像、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
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