在公交车停在站台下人，非机动车追尾的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，不能一概而论。以下是一些可能的情况及对应的责任划分：
公交车正常停靠，非机动车全责：
- 如果公交车按照规定在站台正常停靠，且停靠过程中没有违反交通规则（如未突然停车、未占用非机动车道等），那么非机动车因未保持安全距离或未注意观察前方情况而追尾公交车，通常应由非机动车承担全部责任。
公交车违规停靠，公交车承担部分或全部责任：
- 如果公交车在停靠过程中存在违规行为，如未在指定站台停靠、突然停车导致非机动车无法及时避让等，那么公交车可能需承担部分或全部责任。具体责任比例需根据公交车的违规程度以及非机动车的过错程度来综合判断。例如，若公交车违规停靠且未设置警示标志，导致非机动车追尾，公交车可能需承担主要责任。
双方均有过错，按过错比例分担责任：
- 在某些情况下，公交车和非机动车可能均存在过错。例如，公交车虽在站台停靠，但停靠时未完全停稳或未开启警示灯；非机动车则因速度过快或未注意观察前方情况而追尾。在这种情况下，双方的责任比例需根据各自的过错程度来综合判断，并按照过错比例分担责任。
法律背景与建议：
- 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆在道路上行驶或停靠时，应遵守交通规则，确保安全。非机动车在行驶过程中也应保持安全距离，注意观察前方情况，避免发生追尾等事故。
- 建议：在发生此类事故时，建议立即报警并保护现场，等待交通管理部门进行现场勘查和调查取证。交通管理部门将根据现场情况、证人证言以及相关法律法规出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。若对责任认定有异议，可依法申请复核或提起诉讼。
可能的后果：
- 若非机动车被认定承担全部责任，则需自行承担车辆维修费用及可能的人身伤害赔偿等后果。
- 若公交车被认定承担部分或全部责任，则需根据责任比例承担相应的赔偿责任，包括非机动车的维修费用、人身伤害赔偿等。
总结：在公交车停在站台下人，非机动车追尾的情况下，责任划分需根据具体情况来确定。建议双方保持冷静，立即报警并保护现场，等待交通管理部门的处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。