压实线变道并不一定都是全责，具体责任需根据事故发生的实际情况、双方行为及法律法规综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、压实线变道的法律性质
压实线变道违反了交通规则，属于违法行为。道路交通法规明确规定，实线处不允许车辆随意变更车道，实线的作用是分隔不同车道的车流，以保障交通秩序和安全。因此，压实线变道本身即构成违法行为，增加了交通事故发生的风险。
二、责任判定的原则
在交通事故责任认定中，过错方通常需承担相应的责任。然而，压实线变道并不直接决定责任的全部归属。根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门会综合考虑各方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度，来确定具体的责任划分。
三、可能承担全责的情况
单纯压实线变道导致事故：如果一方车辆在实线区域违规变道，且没有其他特殊情况，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，那么违规变道的一方通常需要承担全部责任。这是因为违规变道行为直接导致了事故的发生，且该行为本身具有过错。
对方无过错：在压实线变道导致的事故中，如果对方车辆正常行驶，没有超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且已采取合理的避让措施，那么压实线变道方通常需承担全部责任。
四、可能不被认定为全责的特殊情况
对方存在重大过错：即使一方压实线变道，但如果另一方同时存在如超速行驶、酒驾、闯红灯等严重违法行为，并且这些行为对事故的发生起到了主要或同等作用，那么压实线的一方不必然承担全部责任。例如，在十字路口，若一方压实线准备变道，而另一方却闯红灯高速驶来导致碰撞，此时闯红灯一方的过错可能更为严重，需承担主要甚至全部责任。
其他意外因素介入：如果事故的发生是由于不可抗力（如自然灾害）、道路突发状况（如突然出现坑洼、障碍物）或其他非当事人能控制的意外情况所导致，即便有一方压实线，也不能简单地判定其负全责。比如，为躲避突然窜出的动物而压实线并发生碰撞，责任划分需综合考虑各种因素。
后车未保持安全车距或超速：如果后车因未保持安全车距或超速等原因导致与压实线变道车辆发生碰撞，后车也需承担相应责任。在这种情况下，压实线变道方可能不会被认定为全责，而是根据双方过错的比例分担责任。
前车突然进行急刹车、掉头等行为：若前车突然进行急刹车、掉头等危险行为，迫使后车为避免碰撞而不得已在实线上变道，前车需承担一定责任。
五、事故责任认定的程序与异议处理
发生交通事故后，应立即报警并等待交警的到来。交警会对事故现场进行勘查，询问当事人和目击者，并根据相关证据（如监控录像、行车记录仪记录、现场痕迹等）来确定事故的责任划分。如果对交警出具的责任认定书有异议，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
六、建议与总结
严格遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，避免压实线等违法行为的发生，以确保行车安全。
保持冷静与配合：在遭遇交通事故时，应保持冷静，配合交警的调查工作，并依法维护自己的合法权益。
及时咨询与处理：如果对事故责任认定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
综上所述，压实线变道并不等同于承担全部事故责任。具体责任的划分需根据事故的实际情况，综合考虑各方当事人的行为、过错程度以及其他可能影响事故发生的因素来确定。