在交通运输事故中，当非机动车被认定为主要责任，而机动车被认定为次要责任时，责任的划分及赔偿问题通常遵循以下原则和分析：
一、责任划分比例
一般情况：
- 非机动车作为主要责任方，通常需要承担60%-80%的赔偿责任。具体比例会根据事故的具体情况、双方的过错程度以及交警部门或法院的裁定进行调整。在多数情况下，70%是一个常见的责任承担比例。
- 机动车作为次要责任方，则需承担20%-40%的赔偿责任。同样，30%是一个常见的比例，但也会根据事故细节和法律裁定有所变化。
特殊情况：
- 如果非机动车存在严重违法行为，如闯红灯、逆行等，其责任比例可能会适当增加。
- 反之，如果机动车也有过错，如超速、违规变道等，非机动车的责任比例会相应减轻。
二、赔偿项目及计算方式
赔偿范围主要包括人身损害赔偿和财产损害赔偿两大类：
人身损害赔偿：
- 医疗费：根据实际发生的医疗费用，凭医疗机构出具的收款凭证计算。
- 误工费：根据误工时间和收入状况确定。有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，参照最近三年平均收入或当地相同行业平均工资计算。
- 护理费：根据护理人员的收入状况和护理期限计算。无收入者，参照当地护工劳务报酬标准。
- 交通费：根据实际发生的就医或转院治疗费用计算，需提供正式票据。
- 残疾赔偿金/死亡赔偿金：根据受害人丧失劳动能力程度或伤残等级/死亡情况，按照当地上一年度人均可支配收入或纯收入标准计算，年限根据年龄调整。
- 其他：包括营养费、住院伙食补助费等治疗和康复支出的合理费用。
财产损害赔偿：
- 直接财产损失，如车辆维修费、物品损失等，按实际损失赔偿，需提供相关证据。
三、赔偿责任承担主体与程序
承担主体：
- 非机动车一方根据其责任比例对机动车一方的损失进行赔偿。若非机动车驾驶人为未成年人或限制民事行为能力人，由其监护人承担赔偿责任。
- 机动车一方也需根据责任比例赔偿非机动车一方的损失。
赔偿程序：
- 首先由交警部门进行责任认定，并出具事故认定书。
- 双方基于认定书协商赔偿事宜。若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院依法判决。
四、保险赔付机制
交强险：
- 机动车投保的交强险在责任限额内先行赔付非机动车一方的人身伤亡和财产损失。具体限额包括：死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额0.2万元。
- 非机动车方受伤时，交强险先行赔偿医疗费用（通常有一定限额，如1万元），超出部分按责任比例分担；车损最高赔偿一定金额（如2千元），超出部分同样按责任比例分担；误工费、护理费、交通费等费用交强险也有相应赔偿限额，超出部分再按责任比例分担。
商业险：
- 双方若购买了商业险，超出交强险部分的损失可由商业险根据合同约定进行赔付。
五、实际案例与法律建议
实际案例：
假设一起交通事故中，非机动车因闯红灯与正常行驶的机动车相撞，导致非机动车驾驶人受伤且车辆损坏。交警部门认定非机动车为主要责任（承担70%），机动车为次要责任（承担30%）。在此情况下，非机动车驾驶人需自行承担大部分医疗费用、车辆维修费用等，同时机动车一方也需根据责任比例赔偿非机动车驾驶人的部分损失。
法律建议：
- 在发生交通事故后，当事人应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警部门进行公正、准确的调查和责任认定。
- 了解相关法律法规和赔偿流程，对于维护自身权益至关重要。在协商赔偿事宜时，可依据事故认定书和相关法律法规进行据理力争。
- 若对责任判定结果或赔偿金额有异议，可在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请，或向法院提起诉讼以维护自身合法权益。
综上所述，非机动车作为主要责任与机动车作为次要责任时的划分及赔偿问题涉及多个方面。在处理此类事故时，应综合考虑各方面因素，确保赔偿公正、合理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。