针对开车闯关卡后逃逸又被抓获的情况，将面临行政处罚与刑事责任追究的双重法律后果，具体处理方式需结合行为性质与后果综合判定。以下从行政处罚、刑事责任、程序处理三个维度展开分析：

一、行政处罚层面：闯关卡行为本身构成违法，逃逸会加重处罚

根据《道路交通安全法》第90条、第99条，闯关卡（如闯红灯、闯收费站卡口）属于违反交通信号通行或逃避缴费的行为，一般处200-2000元罚款，可并处15日以下拘留。若逃逸过程中存在超速、逆行、冲撞护栏等危险驾驶行为，还可能因“妨碍执行公务”或“破坏交通设施”被叠加处罚（如《治安管理处罚法》第50条）。

关键点：逃逸行为会直接触发“从重处罚”条款，即使未造成事故，罚款金额也可能接近上限，且拘留概率显著提高。

二、刑事责任层面：若逃逸引发严重后果，可能构成犯罪

1. 交通肇事罪：若逃逸导致他人重伤、死亡或重大财产损失（如撞坏公共设施），根据《刑法》第133条，处3年以下有期徒刑或拘役；逃逸后故意不救助导致伤亡扩大的，处3-7年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
   示例：闯卡后撞倒行人未停车救治，导致行人死亡，即使原事故责任可能仅为次要，逃逸行为也会直接升级为主犯责任。

2. 危险驾驶罪：若逃逸过程中存在追逐竞驶、严重超速（如超速50%以上）、醉酒驾驶等情节，根据《刑法》第133条之一，处1-6个月拘役，并处罚金。
   示例：闯卡后为逃避检查，在市区道路以120km/h速度逃窜，即使未发生事故，也可能因“危险驾驶”被追责。

3. 以危险方法危害公共安全罪：若逃逸行为对不特定多数人生命安全造成现实危险（如冲撞人群、逆行进入对向车道），根据《刑法》第114条、第115条，处3-10年有期徒刑或无期徒刑。
   示例：闯卡后为甩开追捕，故意逆行进入早高峰车流，虽未直接撞车，但已构成“以危险方法危害公共安全”的未遂。

三、程序处理层面：逃逸被抓后，案件将进入“行政+刑事”双轨程序

1. 行政程序：公安机关交通管理部门会先对闯关卡、逃逸等违法行为作出行政处罚决定（如罚款、拘留），若涉及驾驶证扣分，可能一次性扣满12分并吊销驾照。
   
2. 刑事程序：若行为涉嫌犯罪，公安机关会立案侦查，收集逃逸轨迹、监控录像、证人证言等证据，移送检察院审查起诉。法院审理时，逃逸行为会作为量刑“加重情节”重点考量。
   
3. 合并处理原则：若同一行为同时触犯行政法和刑法（如闯卡逃逸未肇事但危险驾驶），行政处罚与刑事处罚会分别执行，但行政拘留期限可折抵刑期（如行政拘留10日，后判拘役1个月，实际需再服刑20日）。

建议：若已因闯卡逃逸被抓，务必配合调查，如实陈述事实（如因紧急就医等合理事由逃逸，需提供证据），争取从轻处理；若对处罚或罪名有异议，可在收到处罚决定书或起诉书后，依法申请行政复议或提起刑事辩护。如有具体情节需要分析，可直接向我咨询。