此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 若后车未保持安全距离或存在其他过错（如分心驾驶、超速等），一般由后车承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、未及时观察前车动态（如玩手机、疲劳驾驶）或超速行驶导致追尾，通常会被认定为全责或主责。
   关键证据：行车记录仪视频、现场痕迹（如刹车距离）、目击证人证言等可证明后车未履行安全义务。

2. 若前车存在违规行为（如突然变道、违规停车等），可能承担部分责任
   若三轮车在左转车道等待时存在以下行为，可能被认定承担次责：

   • 违规停车：如未开启转向灯、在禁止停车区域长时间停留；
     
   • 突然变道：若三轮车从直行车道突然驶入左转车道，导致后车无法避让；
     
   • 车辆故障未警示：如三轮车因故障停在车道内，但未设置警示标志或开启双闪。
     关键证据：交警调取的监控录像、车辆技术鉴定报告（如刹车系统是否故障）。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合考量天气、路况、双方行为等因素；
  
• 若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
  
• 赔偿方面，责任比例直接影响双方承担的医疗费、车辆维修费等费用的分摊。

建议：
立即报警并保护现场，同时收集证据（如拍照、录像、保存医疗票据）。若有疑问，可进一步向我描述事故细节（如三轮车是否打转向灯、后车是否超速等），我会为您分析具体责任比例。