行人横穿马路被电动自行车撞，行人主责的情况下，打官司的判决结果需根据具体案情综合判定，但通常行人会因自身过错承担主要责任，电动自行车方承担次要责任或无责（若完全无过错）。 以下是具体分析：

1. 责任划分原则：过错比例决定赔偿比例

根据《道路交通安全法》及司法实践，交通事故责任划分以“过错程度”为核心。若行人存在横穿马路未观察路况、未走人行横道、闯红灯等违法行为，而电动自行车方正常行驶、无超速、酒驾等过错，则行人通常承担主要责任（70%-90%），电动自行车方承担次要责任（10%-30%）或无责。

例外情形：若电动自行车方存在超速、未避让行人、未注意观察路况等过错，即使行人主责，其责任比例也可能被调整（如行人60%、电动自行车方40%）。

2. 赔偿范围：按责任比例分担损失

若判决电动自行车方需承担责任，其赔偿范围包括：

• 医疗费、误工费、护理费等实际损失；
• 残疾赔偿金、死亡赔偿金（若构成伤残或死亡）；
• 精神损害抚慰金（需根据伤情严重程度判定）。

示例：若行人总损失为10万元，行人主责（80%）、电动自行车方次责（20%），则电动自行车方需赔偿2万元；若电动自行车方无责，则仅需在交强险范围内承担无责赔偿限额（通常为医疗费1000元、死亡伤残1.1万元）。

3. 关键证据：影响判决结果的核心因素

法院判决需依据双方提交的证据，包括：

• 事故现场监控、证人证言：证明行人是否违法横穿马路；
• 交警《事故责任认定书》：虽非最终判决依据，但具有重要参考价值；
• 车辆鉴定报告：证明电动自行车是否超速、制动是否合格；
• 医疗记录、费用清单：证明行人实际损失。

建议：若您作为行人或电动自行车方涉及此类纠纷，需尽快收集上述证据，并委托律师分析案情，制定诉讼策略。

4. 诉讼策略：根据责任比例争取利益最大化

• 若您是行人（主责方）：可主张电动自行车方存在过错（如超速、未避让），试图降低自身责任比例；
• 若您是电动自行车方（次责方）：可强调行人违法行为的严重性，争取无责或更低责任比例。

总结：行人横穿马路被撞且主责时，判决结果通常以行人承担主要责任为原则，但具体比例需结合双方过错程度、证据充分性综合判定。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。