营运车辆被人追尾，是可以主张类似误工费的停运损失的。以下从不同角度为您详细分析：
一、法律依据
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三项规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这一规定为营运车辆主张停运损失提供了明确的法律基础。
二、赔偿条件
车辆性质：受损车辆必须是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，如出租车、货车、网约车等。这是主张停运损失的前提条件。
停运时间：停运时间需根据车辆维修时间确定，并由专业维修机构出具维修记录或证明。故意拖延取车时间导致的超出合理维修时间的停运损失，法院通常不予支持。
实际损失：营运车辆的所有人或驾驶人需提供充分证据，如事故发生前一段时间的营运收入流水、运营合同、订单记录等，以证明因车辆停运而遭受的实际收入减少。
三、赔偿数额的计算
赔偿数额应根据营运车辆的原每日或每月平均营运收入，结合因事故导致的停运天数进行计算。具体计算公式可以表示为：停运损失赔偿额 = 日平均营运收入 × 停运天数。其中，日平均营运收入可以通过事故发生前一段时间的营运收入流水来计算，停运天数则根据车辆维修时间确定。
四、赔偿主体
一般情况：在追尾事故中，若追尾方承担全部责任，则追尾方作为侵权人需对营运车辆的停运损失进行赔偿。
涉及保险情况：
五、实际操作建议
及时收集证据：包括事故认定书、维修记录、营运收入流水、运营合同等，以便在后续的法律程序中作为依据。
与责任方协商：在事故发生后，可以尝试与责任方进行协商，看是否能够就停运损失达成一致意见。
法律途径解决：如果协商无果，可以通过法律途径解决争议，向法院提起诉讼，要求责任方赔偿停运损失。
举例说明：假设一辆出租车因追尾事故需要维修10天，该出租车在事故发生前一个月的平均日营运收入为500元。那么，该出租车因事故导致的停运损失赔偿额就是500元/天 × 10天 = 5000元。
如果您在处理此类事故时遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。