在电动车拐弯时被撞，责任划分需根据具体情况判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，以下是一些常见情况的责任划分分析：
电动车全责的情况：
- 未遵守转弯让直行原则：根据交通法规，转弯车辆应让直行车辆先行。如果电动车在拐弯时未遵守此规则，强行拐弯影响直行车辆通行，与直行车发生碰撞，电动车通常需承担主要或全部责任。
- 未提前开启转向灯或违规转弯：若电动车在禁止转弯的路段强行拐弯，或未提前开启转向灯示意，导致直行车无法避让而发生碰撞，电动车也需承担全部责任。
直行车全责的情况：
- 直行车存在严重过错：如直行车辆超速、酒驾、疲劳驾驶、注意力不集中（如玩手机）等，即使电动车转弯，直行车也可能因自身严重过错需承担全部责任。
- 未遵守交通信号或让行规定：直行车辆闯红灯或与已完成转弯动作的电动车相撞，亦需承担主要或全部责任。在设有让行标志的路口，直行车辆未遵守让行规定，导致与转弯车辆相撞，同样需承担全部责任。
双方共同责任的情况：
- 双方均有过错：当电动车转弯和直行车辆都存在过错时，如电动车转弯观察不周，直行车辆也未适当减速避让，双方将根据各自的过错程度承担相应的责任。这可能是同等责任，也可能是主次责任，具体取决于双方过错的相对大小。
特殊情况下的责任划分：
- 无交通指示的路口：在无交通指示的路口，应遵循右侧优先通行原则。若直行车辆未礼让右侧转弯车辆先行，则需承担相应责任。
- 行人或非机动车违规介入：若行人或非机动车突然闯入车道导致电动车紧急避险，进而与直行车碰撞，行人或非机动车可能需承担部分责任。
在责任认定过程中，以下因素也会被综合考虑：
- 现场证据收集：通过监控录像、行车记录仪数据、现场照片等证据，可以还原事故发生过程，为责任认定提供依据。
- 目击者证言：现场目击者的陈述可以作为补充证据，但需结合其他客观证据综合判断。
- 专业机构鉴定：对车辆速度、刹车痕迹等进行技术鉴定，可以明确事故成因和责任归属。
处理建议：
- 在发生事故后，双方应保持冷静，立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
- 配合交警进行现场勘查和调查取证工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 若对责任划分有争议，可以向交警部门申请复议或通过诉讼途径解决。在诉讼过程中，法院将根据事实和法律进行裁决。
最后需要强调的是，无论责任如何划分，遵守交通规则、确保行车安全始终是每位驾驶员的首要责任。希望每位驾驶员都能严格遵守交通法规，共同营造一个安全、有序的交通环境。如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。