在汽车拐弯碰到电动车的事故中，责任划分需依据交通法规、现场情况及双方行为过错程度进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：
基本原则：转弯让直行
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。这是处理此类事故的基本原则。若汽车在拐弯时未遵守此规则，导致与电动车发生碰撞，汽车通常需承担主要或全部责任。
具体责任划分情形
- 汽车全责：若汽车未按规定让行、未遵守交通标志标线、未注意观察路况等，导致碰撞发生，汽车需承担全部责任。例如，在有“转弯让直行”标志的路口未礼让电动车，或在无信号灯控制的路口未让直行车辆先行。
- 电动车全责：若电动车存在严重违法行为，如闯红灯、超速行驶、逆行等，且汽车已尽合理注意义务仍无法避免事故，电动车需承担全部责任。例如，电动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常拐弯的汽车碰撞。
- 双方同等责任：若双方均有过错，如汽车转弯速度过快、未提前开启转向灯，同时电动车未在规定车道行驶或车速较快，双方可能承担同等责任。例如，汽车转弯时未提前打灯且稍快，电动车未在非机动车道内行驶，导致碰撞。
- 汽车主责、电动车次责：若汽车存在主要过错，如违反交通规则强行转弯、未观察路况突然变道，而电动车虽有轻微过错（如轻微超速），汽车通常承担70% - 90%的责任，电动车承担10% - 30%的责任。
- 汽车次责、电动车主责：若电动车违法违规行为严重，如严重超速、违规载人，对事故发生起主要作用；汽车拐弯虽有不规范之处，但非主要原因，汽车通常承担10% - 30%的责任，电动车承担70% - 90%的责任。
后续处理建议
- 立即停车保护现场：事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，及时报警并救助伤者。
- 等待交警处理：交警部门会根据事故现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规作出责任认定。
- 提出复核申请：若对责任认定不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 协商或诉讼：双方可根据交通事故认定书进行协商处理，或向人民法院提起诉讼解决争议。
举例说明：
- 假设在一条无信号灯控制的交叉路口，汽车从支路拐弯进入主路时，未观察主路情况且未让行，与正常行驶的电动车发生碰撞。在此情况下，汽车因未遵守“转弯让直行”的原则，很可能需承担全部责任。
- 另一假设场景中，电动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常拐弯但稍快的汽车发生碰撞。若汽车已采取合理避让措施但仍无法避免事故，电动车则可能因闯红灯等严重违法行为需承担全部责任。
在处理此类事故时，应遵循公平合理的原则，确保责任划分准确无误。若您对此类事故责任划分有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。