在发生人伤事故且经鉴定车辆刹车存在问题的情况下，交警定责会综合多方面因素进行考量，核心结论是：刹车问题本身不直接决定责任划分，但会作为重要因素影响最终定责比例。具体分析如下：

1. 刹车问题与事故的因果关系
   交警会首先调查刹车故障是否直接导致事故发生。例如：

   • 若刹车完全失灵导致无法避让行人或车辆，且驾驶员无其他过错（如超速、酒驾等），则刹车问题可能是主因，驾驶员可能承担次要责任（因未定期检修车辆），而车辆所有人或管理人可能因未尽维护义务承担主要责任。
     
   • 若刹车问题仅是事故诱因之一（如刹车偏软但驾驶员未提前减速），则需结合其他过错（如未保持安全距离、操作不当等）综合定责。

2. 驾驶员的义务与过错
   驾驶员有义务确保车辆安全性能符合标准，包括定期检修刹车系统。若刹车存在问题且驾驶员知情或应知情（如刹车异响、制动距离变长等），但未采取措施（如维修或谨慎驾驶），则可能被认定存在过错，需承担相应责任。

   • 例外情况：若刹车故障是突发且不可预见的（如行驶中突然断裂），驾驶员可能因无过错而免责或减轻责任。

3. 车辆所有人的责任
   若车辆所有人或管理人未履行维护义务（如未按规定保养、明知刹车故障仍允许上路），可能被认定存在过错，需与驾驶员按比例分担责任。例如：车主明知刹车有问题却未维修，驾驶员正常驾驶时发生事故，车主可能承担主要责任。

4. 其他可能的责任主体

   • 维修单位：若刹车故障因维修不当导致（如更换劣质配件），维修单位可能需承担部分责任。
     
   • 生产厂家：若刹车系统存在设计或制造缺陷（如符合召回条件但未召回），厂家可能需承担产品责任。

建议行动：

1. 立即保护现场并报警，配合交警调查，保存刹车故障证据（如维修记录、鉴定报告）；
   
2. 若对定责有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核；
   
3. 涉及赔偿时，建议通过法律程序明确各方责任比例，避免自行协商导致权益受损。
   

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