大货车驶入非机动车道（您说的“进行路”推测为非机动车道）发生交通事故，责任划分需结合具体情形综合判断，以下是常见情况的责任划分分析：

1. 大货车全责
   若大货车因故意或重大过失驶入非机动车道（如为超车、绕行障碍物等非必要原因），且未采取必要安全措施（如减速、观察路况），直接导致与非机动车或行人发生碰撞，通常由大货车承担全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第36条，机动车不得侵入非机动车道；第76条，机动车与非机动车、行人发生事故，有证据证明非机动车、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任。

2. 大货车主责，非机动车/行人次责
   若非机动车或行人存在过错（如突然闯入机动车道、违规变道、未观察路况等），但大货车驶入非机动车道的行为仍是事故主要原因（如未及时避让、未减速），则大货车承担主要责任（通常70%-90%），非机动车/行人承担次要责任（10%-30%）。
   关键点：需通过现场痕迹、监控、证人证言等证据，证明非机动车/行人的过错与事故的因果关系。

3. 双方同等责任
   若大货车驶入非机动车道是因紧急避险（如前方突发障碍物需临时借道），且已采取合理避让措施（如鸣笛、减速），但非机动车/行人因严重违规（如逆行、高速骑行）导致碰撞，双方可能承担同等责任（各50%）。
   例外情形：若大货车未开启转向灯、未观察后方来车，即使因避险借道，也可能因操作不当被认定承担更高责任。

4. 大货车次责或无责
   若事故完全由非机动车/行人故意造成（如碰瓷、突然冲向车辆），或大货车因不可抗力（如突发疾病失去控制）驶入非机动车道，且已尽到安全义务（如紧急制动），大货车可能承担次要责任或无责。
   注意：不可抗力需严格证明，且需排除大货车自身故障（如刹车失灵）未及时维修的情形。

实务建议：

• 事故后立即报警，保护现场，通过交警调取监控、勘验痕迹；
  
• 收集证人证言、行车记录仪视频等证据，明确双方过错；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新划分责任。
  

具体责任需结合事故细节判断，若有进一步信息（如是否超速、是否酒驾、非机动车是否违规等），可补充说明后为您详细分析。