在两车充电中开车门发生碰撞被判车主全责的情况，通常基于以下几个法律原则和事实认定：
安全注意义务：
- 车主在开车门时，有义务确保不会对其他车辆或行人造成危险。这是基于《道路交通安全法》中关于安全驾驶的基本原则。如果车主在开车门时未充分观察周围环境，导致与正在充电的车辆发生碰撞，那么车主很可能因未履行安全注意义务而被认定为全责。
车辆状态与责任划分：
- 充电中的车辆通常处于静止状态，且其位置、状态等相对明确。如果车主在开车门时未考虑到这一因素，导致碰撞发生，那么车主的责任会相对较大。因为静止的车辆本身不构成对其他车辆的威胁，而车主的开门行为则是主动的、可能引发危险的行为。
事故现场的具体情况：
- 事故责任认定还会考虑事故现场的具体情况，如车辆停放的位置、开门的方向、碰撞的角度等。如果车主在开门时未注意到充电车辆的存在，或者开门方式不当（如突然猛开），导致碰撞无法避免，那么车主很可能被认定为全责。
证据与证人证言：
- 在事故责任认定过程中，证据和证人证言也起着至关重要的作用。如果现场有监控录像、目击者证言等证据表明车主在开车门时存在过错，那么这些证据将成为认定车主全责的重要依据。
针对此类情况，车主可以采取以下措施来减少责任风险：
- 增强安全意识：在开车门前，务必充分观察周围环境，确保不会对其他车辆或行人造成危险。特别是在充电站等车辆密集区域，更应加倍小心。
- 规范开门行为：采用“荷式开门法”等规范开门方式，即用离车门较远的那只手开门，这样可以减少视觉盲区，提高安全性。
- 保留证据：如果发生碰撞事故，应尽快报警并保留现场证据，如拍照、录像等。这些证据将有助于后续的事故责任认定和理赔处理。
如果车主对事故责任认定有异议：
- 车主可以在收到事故责任认定书后，按照法定程序向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。
- 在复核过程中，车主可以提供新的证据或证人证言来支持自己的观点。如果复核机关认为原事故责任认定事实不清、证据不确实充分、责任划分不公正或者调查及认定违反法定程序，将责令原办案单位重新调查、认定。
最后，我想强调的是：在交通运输领域，安全永远是第一位的。车主应时刻牢记安全驾驶的原则，遵守交通法规，确保自己和他人的安全。如果遇到任何法律问题或困惑，欢迎直接向我咨询，我将竭诚为你提供专业的法律帮助。