核心结论：事故车买不到配件时，保险公司能否按车损赔偿需分情况讨论，具体如下：

1. 保险合同条款的约定
   首先需查看您与保险公司签订的保险合同中关于“车辆全损”或“推定全损”的条款。若合同明确约定：当车辆维修费用超过车损险保额的一定比例（如70%）时，保险公司可按车损险保额全额赔偿（即推定全损），则即使买不到配件导致维修成本高昂，只要满足合同条件，保险公司应按车损赔偿。
   法律依据：根据《保险法》第17条，保险公司需对免责条款或特殊约定履行明确说明义务，若未说明，相关条款可能无效。

2. 配件无法获取的合理性
   若配件因停产、进口限制等客观原因确实无法获取，且导致车辆无法修复或修复成本远超实际价值，保险公司通常需按车损赔偿。但需注意：

   • 需提供配件无法获取的证明（如厂家停产通知、4S店确认函等）；
     
   • 保险公司可能要求对车辆实际价值进行评估（如通过第三方机构），以确定赔偿金额是否合理。
     实践案例：曾有法院判决，因进口车型配件停产且无替代方案，保险公司按车损险保额扣除残值后赔偿。

3. 保险公司的抗辩理由
   保险公司可能以“未尽维修义务”为由拒赔，例如：

   • 要求您继续寻找配件或接受非原厂件维修；
     
   • 主张车辆未达到全损标准（如维修费用未超保额比例）。
     应对建议：您可要求保险公司提供维修方案或替代配件来源，若其无法提供，则其抗辩理由可能不成立。

4. 协商与诉讼路径

   • 协商：与保险公司沟通，要求其出具书面拒赔通知，并明确拒赔理由；
     
   • 投诉：向当地银保监会或保险行业协会投诉，推动调解；
     
   • 诉讼：若协商无果，可起诉至法院，由法院根据合同约定、车辆实际价值及配件获取难度综合判决。
     提示：诉讼需准备保险合同、事故认定书、维修报价单、配件无法获取证明等证据。

总结建议：

1. 立即联系保险公司，要求其明确是否按车损赔偿及依据；
   
2. 收集配件无法获取的证据（如厂家通知、4S店证明）；
   
3. 若保险公司拒赔，可先投诉，必要时通过法律途径解决。
   

如有进一步细节（如保险合同具体条款、车辆型号等），可向我补充说明，我会为您分析更具体的应对方案。