结论：四轮车停在路边被追尾，责任划分主要依据双方行为对事故发生的作用及过错程度。一般情况下，如果停车方合规停放且无明显过错，追尾车辆需承担主要或全部责任；若停车方存在违法停车或其他过错行为，则可能需承担部分责任。以下是对不同情况的具体分析：
一、停车方无过错情况下的责任归属
合规停车：
- 当四轮车停放在合法的停车位内，或在允许临时停车的区域，并按照规定开启了警示灯、设置了停车标志等安全措施时，若被后方车辆追尾，通常是后方追尾车辆承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。追尾事故多因后车未保持安全距离或未及时制动导致，故后车需承担全责。
事故处理：
- 事故发生后，当事人应立即停车保护现场，并及时报警。交警将调查事故原因，作出责任认定。若对认定结果不服，可在规定时间内申请复核。
二、停车方存在过错情况下的责任划分
违法停车：
- 若四轮车停在禁止停车区域（如人行道、消防通道等），或妨碍了其他车辆和行人通行，被追尾时，停车方可能需承担部分责任。同时，后车也因其未尽到注意路况和安全驾驶的义务，通常也需承担一定责任。具体责任比例由交警根据实际情况判断。
未按规定停车：
- 在夜间或低能见度情况下停车，未开启必要灯光（如危险报警闪光灯、示廓灯等），或未设置警告标志等安全措施，导致被追尾时，停车方同样存在一定过错，可能需承担部分责任。后车也可能因未充分观察而承担部分责任。
特殊违规情况：
- 若四轮车在高速公路上违法停车且未采取任何警示措施，导致后车无法及时避让而追尾，前车可能需要承担主要责任甚至同等责任。
- 若夜间临时停车时四轮车没有尾灯，前车需承担事故的次要责任，后车承担主要责任。
- 若四轮车超长且未按规定设置明显警示标志，前车也需承担事故的次要责任，后车承担主要责任。
三、综合分析与建议
责任判定原则：
- 交通事故责任的判定主要基于双方行为对事故发生的作用及过错程度。静止状态的车辆通常不直接促成事故，因此追尾车辆常需承担较大责任。
特殊情况考虑：
- 停车方的合规性及其是否存在过错是影响责任划分的关键因素。若停车方存在违法或不当停车行为，将可能影响最终的责任认定。
事故处理建议：
- 发生事故后，应迅速采取措施保护现场，及时报警并配合交警调查。对责任认定有异议时，可依法提出复核申请。
- 在处理事故时，建议收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和理赔过程中维护自身权益。
总结：四轮车停在路边被追尾时的责任划分需综合考虑多种因素，包括停车方的合规性及过错程度、追尾车辆的行驶状态及注意义务等。在具体案例中，应结合现场勘查、证人证言等证据进行综合判断，以确保责任划分的准确性和公正性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。