针对无人驾驶车肇事后的处理问题，结合法律实务经验，我为您梳理以下核心处理步骤及法律要点：

1. 立即保护现场并报警
   根据《道路交通安全法》第70条，无论车辆是否有人驾驶，发生事故后均需立即停车、保护现场，并迅速报警。若车辆处于无人驾驶模式，需通过车载系统或远程控制确保车辆停止运行，避免二次事故。同时，需在事故现场设置警示标志，并尽可能收集现场证据（如行车记录仪数据、传感器数据等）。

2. 明确责任主体
   无人驾驶车肇事责任认定需区分不同情况：

   • 车辆存在缺陷：若事故因车辆设计、制造缺陷导致（如传感器失灵、算法错误），根据《民法典》第1202条，生产者、销售者需承担产品责任。
     
   • 人为操作失误：若事故因驾驶人（如远程监控人员）操作不当引发，需由驾驶人承担侵权责任。
     
   • 第三方过错：若事故由其他车辆、行人违规导致，则按普通交通事故处理，由过错方承担责任。
     
   • 混合过错：若车辆缺陷与人为操作共同导致事故，需根据过错比例划分责任（如车辆生产者承担70%，驾驶人承担30%）。

3. 证据固定与调查
   无人驾驶车事故的证据收集需重点关注：

   • 技术数据：要求车企或运营方提供车辆行驶日志、传感器数据、算法决策记录等，这些数据是认定车辆是否存在缺陷的关键。
     
   • 现场证据：包括事故现场照片、视频、证人证言等，用于还原事故经过。
     
   • 鉴定意见：委托专业机构对车辆进行技术鉴定，明确事故是否因车辆缺陷导致。

4. 赔偿与诉讼

   • 赔偿主体：根据责任认定结果，向责任方（车企、驾驶人、保险公司等）主张赔偿。若车辆投保了交强险和商业险，保险公司需在保额范围内先行赔付。
     
   • 诉讼程序：若协商无果，可向法院提起民事诉讼。诉讼中需提交证据证明责任主体及损失金额（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。
     
   • 惩罚性赔偿：若车企故意隐瞒车辆缺陷导致事故，受害方可依据《消费者权益保护法》第55条主张惩罚性赔偿。

5. 特殊情形处理

   • 测试阶段车辆：若事故车辆处于测试阶段，根据《智能网联汽车道路测试管理规范》，测试主体需承担主要责任，并需提前购买不低于500万元的交通事故责任保险。
     
   • 完全无人驾驶车辆：若车辆无驾驶座、无方向盘（L5级），责任认定将更依赖技术数据，车企需承担更高举证责任，证明车辆无缺陷。

温馨提示：无人驾驶车事故处理涉及技术、法律双重领域，建议事故发生后立即联系律师，由律师协助固定证据、与车企/保险公司谈判，并在必要时提起诉讼。若您遇到此类问题，可直接向我咨询具体处理方案。