此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心认定方向：

1. 若左转车已完成变道动作（车身完全进入直行车道）后因故停住
   此时左转车已实际取得道路通行权，直行车未保持安全距离导致碰撞，直行车通常负主责或全责。根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，直行车未履行该义务即构成过错。

2. 若左转车正在变道过程中（车身部分在线内、部分在线外）突然停住
   此时属于”变更车道时影响正常行驶的机动车”的情形，左转车通常负主责。依据《道路交通安全法实施条例》第44条，变道车辆不得妨碍相关车道内车辆的正常通行，若因加塞行为导致直行车无法避让，需承担主要责任。

关键认定要素需结合以下证据综合判断：

• 碰撞位置：车身是否完全进入目标车道
• 停车原因：是否因前方障碍物被迫停住（需提供行车记录仪等证据）
• 直行车状态：是否存在超速、分心驾驶等违法行为
• 路面标线：是否在允许变道的虚线区域发生事故

建议处理流程：

1. 立即报警并保护现场，通过交警调取监控还原变道过程
2. 收集行车记录仪、目击证人等证据
3. 待交警出具《事故责任认定书》后，根据责任比例协商赔偿
4. 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核

特殊情形提示：若直行车存在酒驾、毒驾等严重违法行为，即使左转车存在过错，也可能因对方重大过失导致责任比例调整。具体案件需结合完整证据链分析，如有争议可携带相关材料进一步咨询。