在重污染天气预警期间未停止使用国五排放标准车辆，可能面临行政处罚，具体处罚措施需结合地方性法规及应急响应级别综合判断。以下从法律依据、处罚类型、例外情形三个维度展开分析：

一、法律依据：地方性法规是核心处罚依据

根据《大气污染防治法》第九十六条，县级以上地方人民政府可依据重污染天气预警等级，启动应急响应措施，包括但不限于限制部分机动车行驶。但该法未明确具体处罚标准，实践中需以地方政府制定的应急预案或限行通告为准。例如：

• 北京市《空气重污染应急预案》规定，橙色及以上预警期间，国四及以下柴油货车禁止上路，违反者由公安交管部门处100元罚款；
• 石家庄市《重污染天气应急预案》明确，红色预警期间，国五及以下柴油货车全天禁行，违规车辆按“违反禁令标志”处罚，记3分并罚款100元。

关键点：需查询车辆使用地政府发布的最新应急预案或限行通告，确认国五车是否在禁行范围内及具体处罚条款。

二、处罚类型：以行政处罚为主，可能涉及多部门联合执法

1. 交通管理部门处罚
   若地方限行政策明确禁止国五车行驶，公安交管部门可通过电子眼抓拍或现场执法，依据《道路交通安全法》第三十九条、第九十条，以“违反禁令标志”处罚，通常为罚款100-200元、记3分。部分城市（如西安）对重污染天气违规车辆，罚款上限可提高至500元。

2. 生态环境部门处罚
   若车辆尾气排放超标（与国五标准不符），生态环境部门可依据《大气污染防治法》第一百一十三条，责令改正并处2000-20000元罚款。但此情形需以尾气检测不合格为前提，与“未停驶”行为本身无直接关联。

3. 多部门联合惩戒
   部分城市（如天津）将重污染天气违规行为纳入企业环保信用评价，对货运企业可能影响后续运营资质审批或税收优惠。

三、例外情形：这些情况可能免于处罚

1. 应急保障车辆
   执行任务的消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆，通常不受限行限制，但需提前向交管部门备案。

2. 已申请豁免
   部分城市允许企业为民生保障（如供电、供暖）车辆申请临时通行证，需在预警发布前完成审批。

3. 技术性误判
   若车辆实际为国六标准但登记信息错误，可凭环保部门出具的排放阶段确认函申请撤销处罚。

行动建议：

1. 立即查询车辆使用地政府官网或生态环境局公众号，确认当前重污染天气预警级别及限行政策；
   
2. 若车辆被处罚，可核对处罚决定书中的法律依据，确认是否与地方政策一致；
   
3. 对处罚有异议的，可在收到决定书60日内申请行政复议，或6个月内提起行政诉讼。
   

如有进一步细节（如车辆类型、使用地、是否收到处罚通知等），可继续向我咨询，我会结合具体情形提供更精准的分析。