在处理电动三轮车与大货车相撞的责任划分问题时，我们主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，同时结合事故现场的具体情况来综合判断。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
行为过错原则：
- 我们会首先查看双方是否存在违反交通法规的行为，比如闯红灯、超速、违规变道等，并评估这些行为与事故的因果关系，从而确定责任。
路权优先原则：
- 如果一方没有按照交通规则让行，比如转弯时未避让直行车辆，那么这一方通常需要承担主要或全部责任。
安全注意义务原则：
- 驾驶员有责任尽到合理的观察义务，特别是大货车由于盲区较大，驾驶员应更加谨慎驾驶。
二、具体责任分析
电动三轮车违规行为：
- 如果电动三轮车存在闯红灯、逆行等违规行为，并且这些行为是导致事故的主要原因，那么电动三轮车驾驶员可能需要承担全责或主责。
大货车违规行为：
- 如果大货车存在超速、超载、疲劳驾驶等违规行为，并且这些行为影响了车辆的制动性能或驾驶员的反应时间，那么大货车驾驶员可能需要承担次责或同责。
- 特别是大货车在右转弯时，如果未注意观察右侧来车情况，导致与电动三轮车发生碰撞，那么大货车驾驶员通常需要承担主要责任。
双方均有过错：
- 如果双方都存在过错行为，比如电动三轮车违规载人且未戴头盔，同时大货车超速行驶，那么双方可能需要根据过错程度分担责任，如主次责或同责。
三、特殊因素考量
电动三轮车属性：
- 如果电动三轮车被认定为机动车（如超标车），那么将按照机动车的标准来定责。
- 如果被认定为非机动车，那么在责任划分时可能会适当减轻其责任比例，但这并不是免责的理由。
大货车“弱势补偿”原则：
- 在司法实践中，由于大货车的风险更高，因此在同等情况下，大货车可能会适当提高赔偿比例。
第三方鉴定作用：
- 对于复杂的事故，可能需要通过交警部门的调查、痕迹鉴定、监控视频等证据来综合认定责任。
四、责任划分流程
报警处理：
- 事故发生后，应立即报警，由交警到场勘查并出具《交通事故责任认定书》。
复核申请：
- 如果对认定结果有异议，可以在3日内向上一级交管部门申请复核。
诉讼救济：
- 如果最终无法通过协商解决争议，可以通过法院诉讼来维护自己的权益。
五、实际应用建议
- 在发生事故后，当事人应保持冷静，积极配合交通管理部门的调查，提供必要的证据和信息。
- 依据交通事故认定书来协商赔偿事宜，如果无法达成一致，可以向人民法院提起民事诉讼来维护自己的合法权益。
总结：电动三轮车与大货车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素和具体情境。建议当事人在发生事故后立即报警并保留证据，必要时咨询专业律师以维护自己的权益。