电动三轮车与大车相撞的责任划分，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合事故现场具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为过错原则：根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、违规变道等），以及该行为与事故的因果关系确定责任。
- 路权优先原则：若一方未按交通规则让行（如转弯未避让直行车辆），通常承担主要或全部责任。
- 安全注意义务原则：驾驶员需尽到合理观察义务，特别是大货车因盲区较大，应更谨慎驾驶。
二、具体责任划分情况
一方过错导致事故
- 大车过错：如大车违反交通信号（如闯红灯）、超速、超载、违规变道或倒车等，且与正常行驶的电动三轮车发生碰撞，那么大车将承担主要或全部责任。
- 电动三轮车过错：如果电动三轮车无视交通信号灯、逆行、违法载人载物或突然变道进入大车的正常行驶车道等，导致与大车相撞，则电动三轮车需承担主要甚至全部责任。不过，考虑到电动三轮车的弱势地位，即使其负全责，大车也可能需要承担不超过10%的无过错赔偿责任。
双方或多方过错导致事故
- 同等过错：若双方在行驶过程中都存在违反交通法规的行为，例如大车超速行驶，电动三轮车闯红灯，且这两种违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度相当，那么双方可能承担同等责任。
- 主次过错：如果一方的违法行为是引发事故的主要原因，另一方为次要原因。比如大车在转弯时未让直行的电动三轮车先行，这是导致事故的主要原因，那么大车应承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。又如，大车超速行驶，而电动三轮车也存在违规载人的情况，大车的超速行为对事故发生的作用更大，那么大车承担主要责任，电动三轮车承担次要责任。
无过错导致事故
- 如果事故的发生是由于不可抗力或其他意外因素导致的，且双方当事人均无过错，那么这属于交通意外事故，各方均无责任。
故意造成事故
- 如果一方当事人故意造成道路交通事故，如故意碰撞，那么他方将无责任，并由故意方承担全部法律责任。
三、影响责任判定的其他因素
- 证据材料：现场勘查记录、监控视频、车辆行驶记录仪数据、证人证言等都是判断责任的重要依据。如果有清晰的监控视频显示事故发生的全过程，就能更准确地确定双方的过错和责任。
- 电动三轮车属性：若电动三轮车属机动车（超标车），则按机动车标准定责；若属非机动车，则适当减轻其责任比例（但非免责理由）。
- 大货车“弱势补偿”原则：司法实践中，因大货车风险更高，同等情况下可能适当提高赔偿比例。
四、责任划分流程
- 报警处理：由交警到场勘查并出具《交通事故责任认定书》。
- 复核申请：对认定结果有异议的，可在3日内向上一级交管部门申请复核。
- 诉讼救济：最终可通过法院诉讼解决争议。
五、赔偿原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。保险赔偿不足的部分，按照事故责任认定书的责任划分，由相关责任人承担相应的赔偿责任。
总结：电动三轮车与大车相撞的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，应严格依据公安机关交通管理部门出具的事故认定书来确定责任，并据此进行后续的赔偿协商或法律诉讼。双方当事人应充分了解相关法律法规和赔偿原则，以便在事故发生后能够依法、合理地维护自己的权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。