结论：大货车卸货挡住视线导致两车相撞的责任划分，需根据具体情况分析，可能涉及大货车司机、卸货方、其他车辆司机等多方责任。以下从不同角度进行详细分析：

1. 大货车司机的责任：

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上行驶时，应确保行车安全，不得妨碍其他车辆和行人的正常通行。大货车司机在卸货时，若未采取必要的安全措施（如设置警示标志、安排专人指挥等），导致视线受阻并引发事故，可能需承担相应责任。
   • 责任分析：如果大货车司机在卸货过程中，明知视线受阻可能引发事故，却未采取任何防范措施，那么其对于事故的发生存在过错，应承担一定的责任。

2. 卸货方的责任：

   • 法律依据：卸货方作为货物装卸的组织者或实施者，有义务确保装卸过程的安全，避免对周围环境和其他车辆造成妨碍。
   • 责任分析：如果卸货方在装卸过程中，未采取必要的安全措施（如合理安排卸货时间、地点，设置警示标志等），导致大货车视线受阻并引发事故，卸货方也可能需承担相应责任。特别是当卸货方与大货车司机存在雇佣关系或合同关系时，卸货方的责任可能更加明确。

3. 其他车辆司机的责任：

   • 法律依据：其他车辆司机在行驶过程中，也有义务注意观察路况，确保行车安全。
   • 责任分析：如果其他车辆司机在行驶过程中，未注意观察路况，未及时发现并避让因大货车卸货而视线受阻的区域，导致事故发生，那么其他车辆司机也可能需承担一定责任。特别是当其他车辆司机存在超速、违规变道等违法行为时，其责任可能更加明确。

4. 综合责任划分：

   • 在实际事故处理中，责任划分往往需要根据具体证据和现场情况综合判断。例如，交警部门会通过调查取证、勘验现场等方式，确定各方在事故中的过错程度，并据此划分责任。
   • 如果事故涉及多方责任，那么各方可能需按照过错比例承担相应的赔偿责任。例如，大货车司机承担40%的责任，卸货方承担30%的责任，其他车辆司机承担30%的责任（具体比例需根据实际情况确定）。

建议：

• 在发生此类事故时，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行调查取证。
• 各方应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和资料。
• 如果对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼，以维护自己的合法权益。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。