吊车被撞后，在满足一定条件下，是可以索要误工费（或更准确地说，是停运费）的。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、法律依据与条件
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿。吊车作为经营性车辆，若因事故导致无法正常营运，其停运损失属于可赔偿范围。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条也规定，机动车发生交通事故造成财产损失的，保险公司应在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，其中包括停运损失。
满足条件：
- 车辆性质及用途：吊车必须属于经营性车辆，即专门用于出租、营运等获取经济收益的活动。这通常通过租赁合同、租金流水等证据来证明。
- 事故责任认定：对方在事故中被认定为有责任（包括全部责任、主要责任或同等责任）。责任认定是主张停运费的前提条件之一。
- 证据充分性：车主需提供充分证据证明停运费的具体数额和损失情况，如维修记录、停工通知、运营收入证明等。
二、停运损失的计算方法
停运损失一般按照正常生产经营情况下的平均实际收入和停产停业期间的实际收入差额来计算，即扣除变动成本后的纯利润。具体计算方法可能因实际情况而异，但通常会考虑以下因素：
- 车辆的正常运营收入：根据吊车之前的运营记录或行业标准来确定。
- 停运期间的市场行情：考虑停运期间同类吊车的市场租赁价格或运营收入。
- 停运时间：根据维修记录或停工通知来确定。
- 必要的开支：如燃油费、车辆保养费等，这些费用在停运期间可能减少或不需要支出，应从总收入中扣除。
在无法直接证明停运损失数额时，可参照相关行业的平均工资或收入标准进行计算。例如，某些地区法院可能会按照道路运输业在岗职工平均工资的二倍来估算。
三、难以主张的情况
- 非经营性用途：如果吊车仅用于企业或个人自用项目，并非以出租等经营活动为目的，则难以主张停运费。
- 己方全责：若吊车方在事故中被认定为全部责任，则无权向对方主张停运费等相关损失赔偿。
- 缺乏有效证据：若无法提供足够证据来证明吊车的运营性质、停运费的具体金额以及与事故的关联性，法院可能不会支持停运费的主张。
四、操作建议
- 收集证据：在事故发生后，及时收集并整理所有相关证据，包括但不限于租赁合同、租金流水、维修记录、停工通知等。
- 协商调解：首先尝试与对方及其保险公司进行协商调解，寻求合理的赔偿方案。
- 法律途径：若协商不成或争议较大，可以通过法律途径来维护自己的合法权益，如向法院提起民事诉讼。
总结与建议：吊车被撞后，在满足一定条件下是可以索要停运费的。车主应充分了解相关法律法规和赔偿流程，并积极收集证据以支持自己的主张。在处理此类问题时，如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。