结论：电动车右边超车发生碰撞的责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，右侧超车的一方因违反交通规则而承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：
一、右侧超车的法律界定与责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当从前车的左侧超越，这是法定的超车程序。右侧超车因视线盲区大、易引发事故，被明确禁止（除非特殊路段如专用车道或单向多车道且右侧车道无障碍物）。因此，右侧超车行为本身即构成违法，是事故责任划分的重要依据。
在责任划分上，通常遵循以下原则：
- 全部责任与无责任：若事故完全由右侧超车一方未确保安全导致（如未打转向灯、未观察后方车辆等），则该方负全部责任；被超车一方若与事故无直接因果关系，则无责任。
- 主要责任与次要责任：右侧超车一方往往需承担主要责任，但若被超车一方存在违章行为（如突然变道、超速等），且对事故发生起到了作用，则需承担次要责任。
- 同等责任：若双方车辆均存在违章行为，且在右侧超车过程中发生碰撞，情节相当，则各方负同等责任。
二、具体责任划分情形
右侧超车方全责：
- 若电动车主动从右侧超车且未确保安全，导致碰撞，通常承担全部责任。例如，电动车在未观察路况的情况下强行右侧超车，与正常行驶的车辆发生剐蹭。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，右侧超车违反法定超车程序，是事故发生的主要原因。
对方存在过错时减轻责任：
- 若被超车辆同时存在违规行为（如突然变道、压线行驶），可能分担部分责任。例如，被超车辆在电动车右侧超车时突然右转，双方均有过错，责任比例可能为主次责或同等责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
特殊情况下的责任调整：
- 若右侧超车是因避让其他紧急情况（如前车急刹、行人突然出现），需结合具体证据判断。但需注意，紧急避险仍需以合理方式操作，否则仍可能被认定为主要责任方。
三、责任认定的程序与建议
责任认定程序：
- 公安机关交通管理部门在接到交通事故报案后，会进行现场勘验、检查、调查，并结合检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。
- 该认定书载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人，作为处理交通事故的重要证据。
建议与注意事项：
- 遵守交通规则：始终从左侧超车，避免右侧冒险行为。
- 保持安全距离：超车时需确保与被超车辆有足够横向间距。
- 留存证据：安装行车记录仪，便于事故后厘清责任。
- 及时报警：发生事故后立即报警并保护现场，配合交警调查。
四、实际案例参考
- 案例1：电动车A在道路狭窄处从右侧强行超车，刮擦到正常行驶的B车后视镜。交警判定A车全责，因其违反“禁止右侧超车”规定。
- 案例2：电动车C右侧超车时，前方D车突然违规变道，导致两车相撞。交警根据监控和现场痕迹，判定C车主责（右侧超车）、D车次责（违规变道）。
总结：电动车右边超车发生碰撞的责任划分需综合考虑交通规则遵守情况、路况、车速、当事人过错等多方面因素。在实际操作中，应依据法律法规和事实情况进行客观公正的判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。