民航损害赔偿在法律上主要遵循的是无过错责任原则，但在特定情况下也可能涉及推定过错责任。以下是对这一问题的详细分析：
无过错责任原则
定义与适用：
- 无过错责任原则，也称为严格责任原则，是指在法律有特别规定的情况下，以已经发生的损害结果为价值判断标准，由与该损害结果有因果关系的行为人，不问其有无过错，都要承担侵权赔偿责任的归责原则。
- 在民航领域，无过错责任原则主要适用于航空器对地面第三人造成的损害赔偿。根据《中华人民共和国民用航空法》的相关规定，航空器对地面第三人的损害赔偿，适用无过错责任原则。这意味着，无论航空器运营人是否存在过错，只要其航空器造成了地面第三人的损害，就应当承担赔偿责任。
法律依据：
- 《中华人民共和国民用航空法》第一百五十七条规定：“因飞行中的民用航空器或者从飞行中的民用航空器上落下的人或者物，造成地面（包括水面，下同）上的人身伤亡或者财产损害的，受害人有权获得赔偿；但是，所受损害并非造成损害的事故的结果或者受害人有过错的除外。”这一条款明确了航空器对地面第三人损害赔偿的无过错责任原则。
推定过错责任原则（特定情况）
定义与适用：
- 推定过错责任原则，是指在行为人不能证明他们没有过错的情况下，推定行为人有过错，应承担赔偿损害责任。在民航领域，这一原则主要适用于某些特定情况下的损害赔偿，如航空器内部乘客之间的损害赔偿等。然而，需要注意的是，在大多数民航损害赔偿案件中，推定过错责任原则并非主要适用原则。
可能的适用场景：
- 在某些特定情况下，如航空器内部设施故障导致乘客受伤，如果航空器运营人无法证明其已尽到合理的安全保障义务，可能会被推定存在过错，从而需要承担赔偿责任。但这种情况下的责任归属往往还需要结合具体案情和法律规定进行综合判断。
综合分析
- 在民航损害赔偿中，无过错责任原则是主要的归责原则，特别是在航空器对地面第三人造成的损害赔偿方面。这一原则体现了法律对地面第三人权益的优先保护，也符合航空活动的特殊性和高风险性。
- 推定过错责任原则在民航损害赔偿中并非主要适用原则，但在某些特定情况下可能会被涉及。这要求航空器运营人在日常运营中必须严格遵守安全规定，尽到合理的安全保障义务，以避免因推定过错而承担赔偿责任。
建议：
- 对于民航损害赔偿问题，受害者应及时收集相关证据，如事故现场照片、医疗记录、证人证言等，以便在后续的法律程序中维护自己的合法权益。
- 航空器运营人应加强安全管理，定期检查和维护航空器及其设施，确保飞行安全，减少损害赔偿风险。
如有任何关于民航损害赔偿的具体法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。