出车祸把人撞死了，不签谅解书不一定会坐牢，具体法律后果需由司法机关根据案件事实及法律规定综合判定。以下是对此问题的详细分析：

一、交通肇事罪的构成与量刑

1. 构成要件：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，即可能构成交通肇事罪。
   • 若肇事者负主要或全部责任，且事故导致人死亡，则通常构成该罪。

2. 量刑标准：

   • 一般情况下，处三年以下有期徒刑或者拘役；
   • 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
   • 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、谅解书的作用与影响

1. 谅解书的意义：

   • 谅解书是受害人家属对肇事者的行为表示谅解，并请求司法机关对其从轻或减轻处罚的书面文件。
   • 在刑事案件中，谅解书通常被视为一种减轻处罚的情节。若肇事者积极赔偿并取得受害方谅解，法院在量刑时可能会从轻处罚。

2. 非决定性因素：

   • 然而，谅解书并非量刑的唯一或决定性因素。法院会综合考虑案件的整体情况，包括事故责任、肇事者行为性质、主观恶意程度、赔偿情况、自首与立功情节等，来做出最终判决。

三、具体情境分析

1. 肇事者负主要或全部责任：

   • 构成交通肇事罪，可能面临刑事处罚。
   • 即使无谅解书，若存在自首、立功、积极赔偿等从轻情节，法院也可能判处相对较轻的刑罚或适用缓刑。

2. 肇事者负次要责任或无责任：

   • 通常不构成交通肇事罪，不会面临刑事处罚。
   • 但仍需按民事责任划分承担相应赔偿责任。

3. 肇事者行为性质：

   • 过失犯罪且情节较轻者，可能判处缓刑或较轻刑罚。
   • 行为恶劣者，即使取得谅解书，也可能无法避免实刑。

四、其他影响因素

1. 主观恶意程度：肇事者的主观态度和行为动机也是量刑的重要考虑因素。
2. 赔偿情况：积极赔偿受害方损失可体现肇事者的悔罪态度，有助于减轻法律责任。
3. 自首与立功：自首或立功情节可作为从轻或减轻处罚的依据。

五、建议与指导

发生交通事故后，肇事者应积极配合调查、主动承担责任、积极赔偿并争取受害方的谅解。这些行为不仅有助于减轻法律责任，也是对社会和受害方的尊重与补偿。同时，也提醒广大驾驶者要严格遵守交通法规，确保行车安全，避免类似事故的发生。

总结来说，出车祸把人撞死了，不签谅解书并不意味着一定会坐牢。具体法律后果需由司法机关根据案件事实、法律规定以及肇事者的行为性质、主观恶意程度、赔偿情况等多方面因素综合判定。如果您或您身边的人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。