结论：货车在红绿灯路口绿灯后起步压到进入盲区的行人，是否可以判同责不能一概而论，需根据具体的事故情况、双方过错程度等因素综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、事故责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据事故双方当事人的过错程度来确定责任比例。过错包括故意和过失，在交通事故中，通常指的是过失行为。
二、货车司机的可能过错
未充分观察路况：货车由于车身庞大，存在较多的盲区。司机在起步前，有义务通过合理的方式（如观察后视镜、侧视镜，必要时探头查看等）确保盲区内没有行人或其他障碍物。如果司机未充分履行这一义务，导致事故发生，则可能被认定为存在过错。
未按照交通信号灯指示行驶：虽然题目中明确提到货车是在绿灯后起步，但如果司机在起步过程中存在其他违反交通信号灯或交通标志的行为（如抢行、未按规定车道行驶等），也可能被认定为存在过错。
三、行人的可能过错
闯入机动车道：如果行人是在非机动车道或人行横道以外的区域闯入机动车道，且未注意观察来往车辆，导致被货车压到，则行人可能被认定为存在过错。
未遵守交通信号灯：如果行人在红灯时闯入路口，且未注意观察来往车辆，导致事故发生，则行人显然存在过错。
四、同责的判定条件
在交通事故中，同责通常指的是事故双方当事人的过错程度相当，对事故的发生均负有同等责任。要判定货车司机和行人同责，需要满足以下条件：
双方均存在过错：即货车司机和行人均存在违反交通法规或未尽到合理注意义务的行为。
过错程度相当：即双方的过错对事故发生的作用力大小相当，难以区分主次。
五、具体案例分析
在实际案例中，是否判同责还需考虑具体的事故情况。例如：
如果货车司机在起步前已经通过合理方式观察了路况，但行人突然从盲区闯入，且行人存在闯红灯或未走人行横道等过错，此时可能判定行人负主要责任，货车司机负次要责任或无责任。
如果货车司机在起步前未充分观察路况，且行人虽然存在一定过错（如未走人行横道），但过错程度相对较轻，此时可能判定双方同责。
六、建议
及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行事故调查和责任划分。
收集证据：包括现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
咨询专业律师：如果对事故责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
总之，货车在红绿灯路口绿灯后起步压到进入盲区的行人，是否可以判同责需根据具体的事故情况、双方过错程度等因素综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。