双黄线掉头并不一定承担全部责任，但确实存在较高的风险被认定为全责。具体责任的划分需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：

一、双黄线掉头的法规依据与通常责任认定

1. 法规基础：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点，如双黄线处，不得掉头。违反此规定属于明显的交通违法行为。

2. 通常责任认定：

   • 在双黄线处掉头并因此引发交通事故的，掉头车辆往往因违反交通规则而被认定为承担主要责任或全部责任，特别是当对方车辆无违法行为时。这是因为正常行驶的车辆在遵守交通规则的情况下，难以预见和及时规避违规掉头的行为。

二、不一定全责的情形及责任划分原则

1. 对方车辆也存在违法行为：

   • 若对方车辆同样存在违反交通规则的行为（如超速、闯红灯、酒驾等），且这些行为与事故的发生有因果关系，责任的划分将更为复杂。此时，需根据双方违法行为的严重程度及对事故发生的作用来综合判定责任比例。例如，如果对方车辆严重超速，在遇到掉头车辆时无法及时制动而发生碰撞，交警在认定责任时会考虑这一因素，适当减轻掉头车辆的责任比例。

2. 特殊情况或不可抗力因素：

   • 在某些特殊情况下，如为躲避突然出现的危险（行人、动物等）而紧急掉头，或因交通标志、标线设置不清晰、不合理导致的误判，以及不可抗力因素（自然灾害、道路施工等）迫使驾驶员不得不违规掉头时，责任认定会考虑这些因素，可能减轻或免除掉头车辆的责任。但这种情况需要充分的证据支持，如现场监控、证人证言等。

3. 交警部门的判断与现场勘查：

   • 事故发生后，交警部门会进行现场勘查，综合考虑事故双方的过错程度、违规行为对事故发生的影响等因素来做出责任认定。因此，即使掉头车辆在双黄线处掉头，最终的责任划分仍需以交警部门的判断为准。

三、实际案例与法律后果

• 实际案例：在实际生活中，双黄线掉头引发的事故屡见不鲜。有些情况下，掉头车辆确实承担了全部责任；但在另一些情况下，由于对方车辆也存在违法行为或特殊情况的存在，责任划分并非那么简单。例如，曾有一起事故中，掉头车辆因违反交通规则被认定为主要责任，但对方车辆因超速行驶也被认定承担了一定比例的责任。

• 法律后果：如果掉头车辆被认定承担全部责任或主要责任，那么它将需要承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、所载物品损失、施救费用、医疗费用、误工费用、护理费用等。如果车辆投保了保险，保险公司将在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿，不足部分由当事人承担。

四、建议与应对措施

1. 遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，不得在双黄线处随意掉头。这是预防事故发生的最有效方法。

2. 注意观察路况：在行驶过程中，驾驶员应时刻注意观察路况和其他车辆的动态，提前预判并采取相应的避让措施。

3. 保留证据：在发生交通事故后，应及时报警并保留相关证据，如现场照片、监控视频、证人证言等，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。

4. 及时咨询：如果对事故责任认定存在异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。

综上所述，双黄线掉头并不一定承担全部责任，但确实存在较高的风险。为了避免不必要的风险和损失，驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全。如果发生事故，也应保持冷静、理性处理，以维护自身和他人的合法权益。